Суппорт Ford Transit: ремкомплект, скоба или суппорт в сборе

Для какой машины эта статья

Речь о Ford Transit двух поколений: 2006–2014 годов (в каталоге Ford — TT9, выпуск до 30.12.2014) и Transit с 2014 года (TTG, он же V363, выпуск с 27.01.2014). Фургоны, автобусы, шасси и Tourneo на их базе — тоже сюда.

Статья не относится к Transit 2000–2006 годов, к Transit Custom, Connect и Courier: у них свои тормозные механизмы и свои номера. Про колодки и тормозные диски Transit у нас есть отдельная статья «Тормозные колодки и диски Ford Transit», здесь — только суппорт и его детали.

Номера ниже взяты из каталога Ford (публичное зеркало catcar.info, редакция января 2017 года). Более поздние замены номеров в этой редакции не отражены, поэтому перед покупкой сверяйте номер на снятой детали или подбирайте по VIN.

Из чего состоит суппорт и что продаётся отдельно

Суппорт — это корпус с цилиндром и поршнем, который прижимает колодки к диску. Корпус крепится болтами к двум направляющим (в каталоге Ford — «Kit — Retaining Pin»), которые скользят в отверстиях скобы и закрыты резиновыми пыльниками. Скоба — кронштейн, который держит колодки и крепится к поворотному кулаку или к мосту. В каталоге Ford скоба называется «Опора» (Support).

Ford продаёт по отдельности суппорт, скобу, комплект направляющих и штуцер прокачки — у каждой позиции свой номер, а левая и правая детали различаются. Комплект направляющих переднего суппорта 1433957, например, включает две направляющие Ø12 мм, два пыльника, втулку, два болта M10×1,25 и смазку.

Ремкомплектов поршня (пыльник, уплотнительное кольцо, поршень) в разделе тормозов каталога Ford нет. Их выпускают производители ремкомплектов: у Autofren Seinsa, например, есть базовые комплекты уплотнений и комплекты с поршнем, подобранные по диаметру поршня.

Transit 2006–2014: передние и задние суппорты

Передний суппорт. Левый 1521150 и правый 1521149 стоят на всех заднеприводных и полноприводных машинах, а из переднеприводных — только на сериях 330 и 350. У лёгких переднеприводных серий свои суппорты: 1553794 (левый) и 1553793 (правый). В каталоге это серии 260/280/300, а с 26.09.2011 к ним добавлено обозначение 250/260/270/280/290/300/310.

Скобы передних суппортов делятся так же: 1433949 / 1433945 (левая / правая) для заднего и полного привода и переднеприводных 330/350, 1433950 / 1433947 (левая / правая) для лёгких переднеприводных серий. Комплект направляющих 1433957 один для всех передних суппортов этого поколения.

Задний суппорт. Левый 1521636 и правый 1521632 общие для переднего привода, для заднего и полного привода с односкатной задней осью и для двускатной оси, кроме исполнения «All 2.3 Series». С ними идут скобы 1530584 / 1530582 и направляющие 1371391.

Исполнение «All 2.3 Series» с двускатной задней осью появляется в каталоге с 30.10.2007. У него свои задние суппорты 1551989 (левый) и 1551990 (правый) и свой комплект направляющих 1570654. Зеркало каталога это обозначение не расшифровывает, поэтому, если сомневаетесь, сверяйте номер на старом суппорте или подбирайте по VIN.

Transit с 2014 года: серия и задняя ось решают всё

Передние суппорты делятся по задней оси и серии. С двускатной осью — левый FORD 1817682 и правый 1816197. С односкатной осью серий 330/350/390/410/470 — 1783932 / 1783930, серий 250/260/270/280/290/300/310 — 1783933 / 1783931 (левый / правый).

Передние скобы: 1816188 / 1816187 для двускатной оси, 1763912 / 1763910 для односкатной оси серий 330/350/410, 1763913 / 1763911 для серий 250–310 (левая / правая). Для серий 390 и 470 с односкатной осью скоба в этой редакции каталога отдельно не указана. Комплект направляющих тот же, что у Transit 2006–2014, — 1433957.

Задние суппорты с односкатной осью: серии 330/350/390/410/470 — 1843325 / 1843318, серии 250–310 — 1843326 / 1843320 (левый / правый). С двускатной осью — левый 2030268 и правый 1818003. Левый 2030268 указан ещё и для автобуса M2 с задним приводом и односкатной осью — с 09.03.2015.

Задние скобы с односкатной осью зависят от колёс: для 15-дюймовых — 1794635 / 1794396, для 16-дюймовых — 1843167 / 1843002 (левая / правая). Для двускатной оси — FORD 2030495 (левая) и 2030494 (правая); левая 2030495 с 14.04.2016 ставится и на автобус M2 с односкатной осью. Комплект задних направляющих: 1783935 до 18.01.2016, затем 2033944.

Признаки: суппорт клинит или подтекает

Самый частый симптом — суппорт подклинивает: машину тянет в сторону при торможении или сразу после него, один диск после поездки заметно горячее остальных, появляется запах перегретых колодок, падает накат.

Закисшие направляющие выдают себя неравномерным износом: внутренняя и наружная колодки стёрты по-разному или клином. Порванный пыльник направляющей или поршня виден при осмотре, а подтёк тормозной жидкости у колеса и мягкая или проваливающаяся педаль — признак негерметичного цилиндра.

Стук или дребезг в районе колеса на неровностях бывает от изношенных направляющих и втулок или от ослабшего крепления. Это повод для проверки, а не для замены суппорта наугад.

Что менять: ремкомплект, направляющие, скоба или суппорт

Направляющие. Если корпус ходит туго, а пыльники направляющих порваны или под ними ржавчина, меняют комплект направляющих с пыльниками и смазкой. Это самая дешёвая и частая работа.

Ремкомплект. Если порван пыльник поршня или есть подтёк, но поршень и цилиндр без коррозии и задиров, ставят комплект уплотнений. Если поршень заржавел или поцарапан — комплект с поршнем. Для Transit 2006–2014 сзади это, например, базовый комплект SEINSA D41146 (поршень 48 мм по каталогу Autofren).

Скоба. Её меняют, если разбиты отверстия под направляющие, сорвана резьба или посадочные места колодок съела коррозия так, что колодки не ходят свободно.

Суппорт в сборе. Нужен при коррозии или задирах в цилиндре, трещинах корпуса, сорванной резьбе под тормозной шланг или штуцер прокачки. Уточняйте, входит ли в поставку скоба: в каталоге Ford это разные позиции, а у продавцов встречаются и суппорты «без скобы», и комплекты «со скобой и колодками».

Как подобрать деталь

Определите поколение: у Transit 2006–2014 и Transit с 2014 года разные суппорты и скобы. Общие по каталогу Ford — комплект передних направляющих 1433957 и штуцер прокачки 1433962; передний ремкомплект Autofren D41712C тоже указан для обоих поколений.

Посмотрите заднюю ось (односкатная или двускатная) и серию — её определяют по VIN или по маркировке на автомобиле. Для задних скоб Transit с 2014 года на односкатной оси важен ещё диаметр колёс — 15 или 16 дюймов.

Сторона в каталоге Ford — LH (левая) и RH (правая) по ходу движения. Левый и правый суппорты не взаимозаменяемы.

Ремкомплект подбирают по диаметру поршня. По каталогу Autofren Seinsa: передний суппорт Transit 2006–2014 и Transit V363 — 48 мм (AUTOFREN D41712C, комплект с поршнем), задний Transit 2006–2014 — 48 мм, задний Transit V363 — 54 мм (у 2.2 TDCi с передним приводом Autofren этот комплект не указывает). Autofren не делит машины по сериям и оси, поэтому сравните диаметр со своим поршнем.

Для задних суппортов Transit V363 комплект с поршнем 54 мм — SEINSA/AUTOFREN D42608C: он указан для 2.2 TDCi с задним и полным приводом и для 2.0 EcoBlue с 03.2016.

Типичные ошибки

Подбор только по году. Transit 2012 года может быть с передним, задним или полным приводом, с одно- или двускатной осью. Передние суппорты зависят от привода и серии, а задние у Transit 2006–2014 одинаковы почти для всех версий — свои только у исполнения «2.3 Series» с двускатной осью.

Продажа «по мощности»: суппорты Transit 2006–2014 часто называют «на 115» или «на 140–155 л. с.». Ford делит их не по мощности, а по приводу, оси и исполнению «2.3 Series», так что ориентируйтесь на номер.

Замена суппорта без новых направляющих и пыльников: новый корпус на закисших направляющих снова начнёт клинить.

Ремкомплект «на глаз»: у Transit 2006–2014 поршни спереди и сзади по 48 мм, а у заднего суппорта Transit V363 — 54 мм. Сравните диаметр со своим поршнем.

Случайная смазка на направляющих. Используйте ту, что идёт в комплекте направляющих, или рекомендованную производителем.

Когда ехать в сервис

Сразу, не продолжая поездку: машину заметно тянет при торможении, педаль стала мягкой или проваливается, у колеса подтекает тормозная жидкость, горит лампа тормозной системы, колесо после короткой поездки очень горячее.

Работы с суппортом — это вскрытие гидравлики, прокачка тормозов и затяжка крепежа с моментами из руководства по ремонту вашего автомобиля. Если нет опыта и инструмента, доверьте их сервису и попросите проверить второй суппорт на той же оси, тормозные шланги и колодки.