Тормоза Iveco Daily: колодки, диски, суппорты, датчики ABS

Для каких машин эта статья

Речь о тормозах Iveco Daily третьего–шестого поколений с задним приводом: фургоны, шасси и автобусы серий L, S и C (29L, 35S, 35C, 40C, 50C, 65C, 70C). Годы соседних поколений в каталогах перекрываются, поэтому поколение машины смотрите по документам или у дилера по VIN. Daily I–II и полноприводные 4x4 не разбираем.

Открытого каталога Iveco мы не нашли. Номера Iveco ниже взяты из списков OE в каталогах производителей запчастей (TRW, Bosch, Febi, Beser) — это справочные номера, для конкретной машины их подтверждает дилер по VIN.

Как устроены тормоза Daily

По техническим листам Iveco 2014 года (Daily VI) спереди стоят вентилируемые диски, сзади — диски с плавающими суппортами, стояночный тормоз встроен в заднюю ось и действует на задние колёса механически, от рычага. Есть ABS с ASR и EBD, ESP и электронная индикация износа колодок.

Размеры дисков Iveco указывает по сериям. Фургон 35S11, 35S13, 35S15 с одинарными задними колёсами 225/65 R16: спереди 300 мм, сзади 296 мм. Фургон 35C15, 35C17, 35C21 с подвеской Quad-Leaf и сдвоенными задними колёсами 195/75 R16: 290 и 294 мм. Шасси с обычной кабиной 70C15, 70C17, 70C21 со сдвоенными колёсами 225/75 R16: 301 и 306 мм.

Отсюда главное правило: буквы S и C и цифра полной массы в названии меняют тормоза. Колодки «на Дейли 35» могут не подойти к 35C, а детали 65C или 70C — к 50C.

Колодки: передние и задние

Передние колодки Beser даёт одни на Daily IV, V и VI от 29L до 70C — BESER 3965. Но TRW колодку с теми же номерами Iveco (GDB1747, 163 × 67 мм) у Daily IV 60C–70C не указывает, а Bosch — у 60C–70C всех поколений: на этих машинах сверяйте снятую колодку.

Задние колодки делятся по сериям сильнее. По каталогу TRW у Daily IV их три размера: около 141 × 73 мм (GDB1748 — в основном 29L, 35S и 35C), 165 × 67 мм (GDB1345 — в основном 40C–50C) и 184 × 65 мм (GDB1780 — 60C–70C). У отдельных типов (35C15, 40C15, 40C18) выбор в каталоге TRW зависит от грузоподъёмности, полной массы или кода PIC, поэтому мерьте ширину снятой колодки. Наша задняя BESER 4092 — это колодка 141 × 73 мм: Beser указывает её на Daily IV–VI от 29L до 70C, но TRW и Bosch — только для лёгких серий, поэтому на 40C–70C без сверки ширины её не берите.

Для 65C–70C (и для 60C15 с 09.2015, 60C17 с 05.2014) у нас есть задние колодки Bosch 0 986 494 335 — по Bosch это задние, 184,1 × 64,7 мм; Daily IV 60C в списке Bosch нет. Для Daily V и VI каталоги объединяют серии в общие группы и для одной группы дают несколько колодок, так что без размеров не обойтись.

Колодки TRW для Daily помечены «prepared for wear warning indicator», у Bosch — «Type of wear indicator: No»: датчик износа отдельный, при замене колодок его проверяют.

Тормозные диски

Диаметр диска зависит от серии — см. размеры Iveco выше. У тяжёлых версий задний диск одновременно служит барабаном стояночного тормоза. Например, по каталогу TRW задний диск DF4993S — вентилируемый, 306 × 28 мм, барабан 190 мм, минимальная толщина 25 мм; у Daily IV он указан для 60C, 65C и 70C, а также для фургона 35C15 V с условием «Payload [kg]: 4100».

Минимальную толщину обычно выбивают на самом диске. Если её не видно, сравните толщину с новым диском той же серии и не ставьте новые колодки на диск с бортиком или трещинами.

Суппорты

Суппорты Daily парные — левый и правый идут под разными номерами, и задние у разных серий разные. По каталогу TRW у Daily IV задние суппорты трёх видов: в основном для 35S и 35C — со встроенным стояночным тормозом (по OE-списку TRW — Iveco 42554758 у левого), для 40C–50C — двухпоршневой с поршнями 44 мм (42548189), для 60C–70C — двухпоршневой с поршнями 48 мм (42554990). У отдельных типов TRW делает исключения, поэтому сверяйте номер на снятом суппорте.

Передний левый суппорт с номером Iveco 42560072 у TRW — двухпоршневой плавающий с поршнями 48 мм для Daily IV 29L–50C. Учтите: суппорты TRW для Daily в каталоге помечены «Exchange Part» — это восстановленные обменные узлы, а не новые. Номера Iveco здесь взяты из OE-списков TRW, а не из каталога Iveco. Под этими номерами у нас есть суппорты: новые они или восстановленные и кто их изготовил — уточняйте у продавца, а номер для своей машины — у дилера по VIN.

Стояночный тормоз

У части версий стояночный тормоз встроен в задний суппорт (по TRW — например, у Daily IV 35S и 35C), у других колодки ручника работают в барабане внутри заднего диска. По каталогу TRW таких колодок два размера: под барабан 172 мм — TRW GS8440 (ширина 41 мм; по TRW — для тормозов производства Brembo, «Manufacturer Restriction: BREMBO»), и под барабан 190 мм для 60C–70C — GS 8856 (ширина 42 мм; у Daily IV 60C18 и 65C18 шасси — с условием «Wheelbase [mm]: 4750»). У Daily III 65C и у Daily IV 65C15 шасси и 65C18 TRW указывает обе, а GS8440 — и для типов с суппортом со встроенным ручником. Поэтому сначала посмотрите, какой задний тормоз на машине, и измерьте барабан.

Датчики ABS

Передний и задний датчики разные. По каталогу Febi номер Iveco 5801279030 — передняя ось (Febi 170577), 5801279032 — задняя (170585). Аналог переднего по номеру Iveco — Bosch 0 265 008 414: датчик Холла с кабелем 1301 мм; положение на оси Bosch не указывает.

Задний датчик 170585 у Daily V и VI Febi указывает только для серий до 50C — для 60C–70C этих поколений номер уточняйте по VIN. Лампа ABS горит не только из-за датчика: виноваты бывают разъём, проводка или зубчатое кольцо.

Признаки износа

Скрип, затем скрежет при торможении, лампа износа колодок, вибрация руля или педали, увод машины в сторону, выросший тормозной путь. Горячий запах и сильно нагретое колесо после поездки — признак закисшего суппорта или направляющих.

Слабо держит ручник — износ колодок стояночного тормоза или вытянутый трос. Горит лампа ABS или ESP — неисправен датчик, проводка или кольцо.

Типичные ошибки

Подбирают колодки по «35» в названии, не глядя на букву S или C и колёса. Путают передние и задние колодки одного размера на вид. Покупают левый суппорт вместо правого. Берут восстановленный суппорт, думая, что он новый. Ставят новые колодки на изношенный диск.

Моменты затяжки, порядок замены и прокачки берите только из руководства по ремонту вашего автомобиля.

Когда ехать в сервис

Сразу: скрежет, мягкая или проваливающаяся педаль, увод при торможении, подтёки жидкости у колёс, лампа тормозной системы. С такими признаками машину лучше не эксплуатировать.

В ближайшее время: вибрация при торможении, перегрев колеса, лампа износа колодок или ABS, слабый ручник.

Замена суппорта — работа с прокачкой, а дисков и колодок — с моментами затяжки по руководству по ремонту. Тормоза меняют осью, с обеих сторон сразу.