ГАЗель Next с Cummins ISF 2.8: номера фильтров для ТО и износ колодок

Для какой машины эта статья

Речь о ГАЗель Next с дизелем Cummins ISF2.8 рабочим объёмом 2,8 л — фургонах, бортовых машинах и автобусах. Руководство по эксплуатации ГАЗ (A21R22-3902010 РЭ, 15-е издание, 2023) называет пять моделей этого мотора: ISF2.8s4129Р и ISF2.8s4R148 (экологический класс 4), ISF2.8s5129Р, ISF2.8s5161Р и ISF2.8s5F148 (класс 5).

По таблице руководства у ISF2.8s4129Р и ISF2.8s5129Р мощность 88,3 кВт (120 л.с.), у ISF2.8s4R148 и ISF2.8s5161Р — 110 кВт (149,6 л.с.), у ISF2.8s5F148 — 102,7 кВт (139,7 л.с.). Модель и номер двигателя выбиты на блоке цилиндров с левой стороны, мощность есть в ПТС. От модели зависят объём масла и воздушный фильтр.

Статья не про ГАЗель Next с бензиновым УМЗ Evotech 2.7 и дизелями TDI 2.0 и G21 — у них свои фильтры. Валдай Next и ГАЗон Next здесь не разбираем: в каталогах у них отдельные строки, номера сверяйте по своей модели и мотору. ГАЗель Бизнес и ГАЗель NN с тем же ISF 2.8 в каталоге NORDFIL идут отдельными строками, и салонный фильтр у ГАЗель Бизнес другой — их здесь не разбираем.

Откуда номера

Каталог запчастей ГАЗ при подготовке статьи мы проверить не смогли, поэтому номера фильтров взяты из каталогов производителей фильтров. Fleetguard — бренд Atmus Filtration (бывшая Cummins Filtration): в карточках его фильтров указан и номер Cummins. Модели GAZ записаны там кодами (10185, 10357, 10467, 10629) с годом 2014 — названия Next и мощности в каталоге нет.

Поэтому покрытие неполное: версию на 150 л.с. подтверждает только NORDFIL, а для мотора на 139,7 л.с. и для версии на 120 л.с. выпуска после 08/2019 строк нет ни в одном из этих каталогов — там ориентируйтесь на маркировку снятых фильтров.

NORDFIL прямо называет GAZelle Next 2.8 Cummins ISF2 и делит её на две версии: 88 кВт (120 л.с.), выпуск 04/2013 → 08/2019, и 110 кВт (150 л.с.), выпуск с 04/2016. Версию на 139,7 л.с. (ISF2.8s5F148) NORDFIL отдельно не выделяет — для неё сверяйте маркировку на снятом фильтре. Применимость сам NORDFIL называет справочной.

Масляный фильтр и масло

Масляный фильтр у ISF 2.8 накручиваемый. В каталоге Fleetguard для GAZ с ISF 2.8 это Fleetguard LF17356, в его списке применений — номер Cummins 5266016. NORDFIL для Next 2.8 обеих мощностей даёт масляный ON1006 и среди его оригинальных номеров тот же Cummins 5266016.

По руководству ГАЗ ёмкость системы смазки ISF2.8 — 5 л, у моторов ISF2.8s5161Р и ISF2.8s5F148 — 6,5 л. Класс масла по API — не ниже CJ-4 для ISF2.8s5129Р, ISF2.8s5161Р и ISF2.8s5F148 и не ниже CI-4 для ISF2.8s4129Р и ISF2.8s4R148. Вязкость выбирают по температурной таблице руководства. Масла классов CD, CC и CF, предупреждает руководство, могут вывести двигатель из строя. При переходе на масло другой марки руководство требует промыть систему смазки промывочным маслом, а смешивать масла разных марок запрещает.

Уровень проверяют на холодном двигателе на ровной площадке: от метки MIN до MAX на щупе — 1,0 л. Периодичность замены масла и фильтров руководство относит к сервисной книжке: она назначается по условиям эксплуатации. Кроме того, блок управления ISF2.8 каждые 500 моточасов записывает напоминание «Интервал замены моторного масла» и мигает сигнализатором «Внимание». После ТО напоминание сбрасывают по порядку из руководства.

Топливный фильтр и слив воды

Руководство описывает у ISF2.8 один топливный фильтр: с дренажным клапаном для слива воды, винтом выпуска воздуха и кнопкой ручной подкачки. Сменный элемент по каталогу Fleetguard — Fleetguard FS19925, картридж-влагоотделитель, номер Cummins — 5264870. Других топливных фильтров для GAZ с ISF 2.8 Fleetguard не называет.

NORDFIL для Next 2.8 обеих мощностей указывает топливный элемент FN1008, в его оригинальных номерах — Cummins 5264870 и GAZ 5264870. Отдельного фильтра грубой очистки для этого мотора не называют ни руководство, ни эти каталоги. Если на раме вашей машины стоит ещё один фильтр, его номер смотрите на корпусе.

Если сигнализатор воды в топливном фильтре не гаснет после пуска или загорается в движении, руководство велит сразу остановить двигатель и слить воду через дренажный клапан: гайку-барашек отворачивают примерно на два оборота, полностью не выкручивая, и сливают около 250 мл, до чистого топлива. Затем систему прокачивают кнопкой ручной подкачки. Если не уверены, что сделаете это правильно, обратитесь в сервис.

Воздушный фильтр зависит от мощности

По каталогу NORDFIL у версии 88 кВт (120 л.с.), выпуск 04/2013 → 08/2019, воздушный фильтр NORDFIL AN1170; среди его оригинальных номеров — GAZ A21R231109010. У версии 110 кВт (150 л.с.), выпуск с 04/2016, — AN1105 с номерами GAZ C41R921109010 и 28411109013.

С 04/2016 по 08/2019 выпускались обе версии, поэтому в этот период фильтр выбирают по мощности из ПТС или по модели двигателя на блоке. Для версии на 120 л.с. выпуска после 08/2019 строки в каталоге NORDFIL нет — сверяйте маркировку снятого фильтра. Для ISF2.8s5F148 (139,7 л.с.) NORDFIL строки не даёт — ориентируйтесь на маркировку старого фильтра.

Салонный фильтр

Для обеих версий Next 2.8 NORDFIL указывает салонный фильтр CN1131 и угольный CN1131K; в оригинальных номерах — GAZ A21R238119200. Фильтр CN1136 по каталогу NORDFIL относится к ГАЗель, ГАЗель Бизнес и Соболь, а ГАЗель Next в его применимости нет — на Next его не берите.

Тормозные колодки: что известно точно

По руководству ГАЗ тормозные механизмы передних колёс у Next дисковые, задних — барабанные или дисковые, смотря по исполнению. Значит, «задние колодки» бывают двух видов: для дискового механизма и для барабана. Перед заказом посмотрите, что стоит на вашей машине.

Номеров колодок в таблице нет. Каталог ГАЗ мы проверить не смогли, а каталогов производителей колодок, где прямо указана ГАЗель Next, не нашли. Без такого источника номер тормозной детали не публикуем: подберите колодки у дилера ГАЗ по VIN или по маркировке снятых колодок.

Минимально допустимая толщина фрикционного слоя по руководству — 2,0 мм у колодок передних и задних дисковых тормозов и 1,0 мм у накладок задних барабанных.

По руководству о предельном износе накладок косвенно говорит уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. По мере износа накладок он понемногу снижается, а уровень у метки MIN косвенно говорит о предельном износе. Тогда колодки меняют, а жидкость не доливают: с новыми колодками уровень поднимется сам. Другие признаки — скрип или скрежет при торможении, выросший тормозной путь, увод в сторону.

Типичные ошибки

Выбирать воздушный фильтр только по году. У версий на 120 и 150 л.с. фильтры разные, а годы выпуска пересекаются.

Брать фильтр «для Газели» без уточнения модели. Салонный фильтр у ГАЗель Бизнес и ГАЗель Next по каталогу NORDFIL разный — CN1136 и CN1131.

Путать картридж с накручиваемым фильтром. Топливный элемент ISF 2.8 для GAZ по Fleetguard — картридж FS19925, а FS36209 — накручиваемый сепаратор для других машин. Берите элемент того же типа, что стоит на двигателе.

Заливать масло не того класса. Для моторов класса 5 (ISF2.8s5…) руководство требует API не ниже CJ-4.

Когда ехать в сервис

Сразу — если загорелся красный сигнализатор аварийно низкого уровня тормозной жидкости. По руководству это неисправность тормозной системы, машину нужно немедленно проверить на СТО. Если уровень ушёл ниже MIN при новых или частично изношенных колодках, это потеря герметичности: доливать жидкость можно только после ремонта.

Также в сервис — если постоянно горит или загорается в движении красный сигнализатор неисправности регулятора тормозных сил, если педаль стала мягкой, слышен металлический скрежет или машину уводит при торможении. После экстренного торможения стояночным тормозом на гружёной машине с дисковыми тормозами руководство предупреждает о возможной деформации деталей стояночного механизма и направляет на диагностику.

Замену колодок, проверку дисков и барабанов доверьте мастерской; полную замену тормозной жидкости руководство тоже советует делать на СТО с оборудованием. Порядок работ и моменты затяжки — только по руководству по ремонту. Когда на дисплее мигает гаечный ключ или появилась надпись «СЕРВИС», запишитесь на плановое ТО: интервал на комбинации приборов вводит сервис ГАЗ.