- Применяемость
- 1 авто
Подвеска — страница 11
Детали подвески и рулевого управления влияют на управляемость и безопасность. Подбор выполняется по стороне установки, оси, кузову, типу подвески и точному артикулу.
Левая и правая детали, передняя и задняя оси, а также версии для разных пакетов подвески могут отличаться. Сверяйте все уточнения карточки.
Бренды в категории
- Применяемость
- 1 авто
Гайка задней ступицы левая желтая 6C11 4254 AC REPAIR — RP01749 5036875
- Применяемость
- 1 авто
Гайка задней ступицы правая синяя 6C11 4254 BC REPAIR — RP01750 4875826
Пружина синхронизатора КПП (1/2) — SAMPART SMP 2325.19
Пружина синхронизатора КПП (3/4) — SAMPART SMP 2325.20
Ручка на рычаг КПП — SAMPART SMP 2403.EQ
Ступица переднего колеса — SAMPART SMP 3307.88
Пружина передняя (макс. нагрузка) (16 мм) — SAMPART SMP 5002.ST
Опора передней пружины верхняя (тарелка) — SAMPART SMP 5036.22
Стойка переднего стабилизатора — SAMPART SMP 5081.N9
Втулка (упругая связь) стойки перед. стабилизатора — SAMPART SMP 5093.16
Опора передней пружины верхняя (тарелка) (Fiat 244) — SAMPART SMP 1319277080
Сальник задней ступицы Tr14 4C3W1177BA SKТ — 410480-VP 5563805
Сальник задней ступицы SKF 5C16 1175 AA — 28754 1521590
Подшипник передней ступицы SKF 140-155 без болтов 6C11 1K018-BA — BTF-1209A
Подшипник передней ступицы 140/155 л/с — SKF BTF-1209A 1377908
Подшипник передней ступицы 115л/с — SKF BTF-1210-A 1377907
Сальник задней ступицы SKF 5C16 1175-AA — SKF 28754
- Применяемость
- 1 авто
Подшипник передний SKF (Ступица в сборе Tr 14 RWD двухскат) — SKF VKBA 7085
Подшипник передней ступицы (в к-те гайка и кольцо), (244) — SKF VKBA 3690
Ступица передняя в сборе с подшипником Tr14 BK31 2C300 AC — SKF VKBA7085 2167067
Ступица передняя в сборе с подшипником Tr14 (5шпилек задний привод) — SKF VKBA7086 1810257
- Вес
- 1.09 кг
- Габариты
- 109×100×69 мм
- Штрих-код
- есть
Подшипник передней ступицы (244, R15) — SKF VKBC 20054
Как выбрать: подвеска
Сторона и ось
Проверьте: передняя/задняя, левая/правая, верхняя/нижняя.
Комплектация
Спортивная, усиленная или адаптивная подвеска может использовать отдельные детали.
Парная замена
Некоторые компоненты целесообразно менять парами, но решение зависит от их состояния и требований ремонта.
Вопросы о категории «Подвеска»
Нужно ли делать сход-развал после замены?
После вмешательства в рулевые тяги и часть элементов подвески проверка углов установки колёс обычно необходима.
Можно ли заменить только одну стойку?
Техническое решение зависит от состояния второй стороны, пробега и рекомендаций производителя. Часто симметричные элементы меняют парой.
Что важнее: артикул или размеры?
Артикул и подтверждённая применяемость важнее, поскольку одинаковые размеры не отражают жёсткость, ход и конструктивные отличия.
Как проверить, что запчасть подходит?
Сверьте артикул со снятой деталью или каталогом производителя. При неоднозначности отправьте VIN и укажите требуемую деталь.