Как искать автозапчасть по артикулу

Какой номер считать артикулом

Артикул — номер, под которым деталь выпускает её производитель: у MANN это W 914/2, у Bosch — F 026 407 188. Оригинальный номер — номер автопроизводителя: у Ford, например, 1812551, у Peugeot и Citroën — 98 088 678 80. И тот и другой ищутся на сайте одной строкой.

У одной детали бывает несколько записей номера. У Ford есть семизначный каталожный номер и инженерный вида BK2Q-6714-AA; у PSA старые номера записывались как 1109.CK, новые — десятью цифрами. Если на детали один вид номера, а в объявлении другой, это ещё не значит, что детали разные, — но и не значит, что одинаковые: связь подтверждает каталог.

Где взять номер: на корпусе старой детали (выбит, отлит или на наклейке), на её упаковке, в заказ-наряде сервиса, в электронном каталоге автопроизводителя по VIN. Переписывайте всё: буквы, ведущие нули и суффиксы в конце. Суффикс у Ford или буква «x» у картриджа MANN — часть номера, а не мусор.

Как вводить номер в поиск

Поиск SETRA.PARTS убирает из номера всё, кроме букв и цифр, и не различает регистр. W 914/2, W-914-2 и w9142 для него одно и то же; на странице результатов видно, к какому виду он привёл номер, — строка «Нормализованный артикул».

Набирайте номер в английской раскладке. Поиск не переводит кириллицу в латиницу, поэтому русские «А», «В», «Е», «К», «М», «Н», «О», «Р», «С», «Т», «Х», набранные вместо латинских, дают другой номер. То же с буквой «O» вместо цифры «0»: для поиска это разные знаки.

Опечатки в номере поиск не исправляет. Исправление включается только для слов длиной от пяти букв без цифр — «калодки» станет «колодки», — и только когда по исходному запросу не нашлось ничего. Если по номеру пусто, перепроверьте каждый знак.

Начало номера тоже работает: по первым четырём и более знакам поиск покажет карточки, где номер так начинается, но ниже точных совпадений. Так удобно искать, если конец номера на детали стёрся, — но заказывать стоит только после сверки номера целиком.

Если в строку поиска вставить VIN — 17 знаков без букв I, O и Q, — сайт распознает его и предложит перейти в форму VIN-заявки. В открытый журнал поиска VIN не сохраняется.

Бренд в запросе

Бренд можно писать вместе с номером: «MANN W 914/2». Тогда карточки этого производителя получают преимущество в сортировке, а детали других брендов, где тот же номер стоит среди оригинальных или кросс-номеров, — небольшой штраф. Из выдачи они не пропадают.

Бренд полезен, когда вам нужен конкретный производитель: например, сервис просит именно оригинал или именно ту марку, что стояла. Если же годится любой проверенный аналог, ищите по номеру без бренда — так вы увидите всё, что с ним связано.

Как читать выдачу

Над списком может стоять блок «Точное совпадение». Это карточка, у которой ваш номер — её собственный артикул; если такой нет — карточка, где номер совпал с одним из её подтверждённых номеров: оригинальным, старым и т. п. Кроссы для этого блока не берутся. В блоке написано, с каким именно номером совпало: «Совпало с номером».

Список ниже по умолчанию отсортирован по точности совпадения: выше собственный артикул, затем оригинальный номер, проверенный кросс и старый номер. При равной точности выше то, что можно купить сразу: товар на нашей полке, затем у поставщика; карточки с фото — выше, чем без фото. Порядок можно сменить сортировкой.

В карточке товара номера собраны в разделе «OEM, кроссы и другие номера». Проверенные номера сгруппированы по типу. Номера из прайс-листов поставщиков, которые мы не сверяли по каталогу производителя, стоят отдельным блоком «Из прайсов поставщиков» с пометкой, что перед заказом их нужно проверить по VIN.

Блок «Замены» в карточке показывает ту же деталь других производителей. Он строится только по оригинальным номерам автопроизводителей (Ford, PSA, Fiat, Iveco и других), а не по кроссам из прайсов: там слишком часто попадается номер соседней детали.

Почему одного совпадения мало

Совпавший номер подтверждает, какая это деталь, но не то, что она подходит именно вашей машине. На одной модели стоят разные исполнения, и граница между ними часто проходит не по году, а по дате выпуска, мотору, приводу или нагрузке на ось.

Пример из нашей практики: патрубки интеркулера Ford Transit 2.2 TDCi нового исполнения ставятся на машины, выпущенные с 26 сентября 2011 года. Но и первое исполнение мотора в каталоге Ford числится до конца 2014 года, поэтому для машины, выпущенной после 26.09.2011, исполнение определяют по коду двигателя или номеру на старой детали, а не по году. Подробнее — в статье о патрубке интеркулера Transit 2.2.

Другой пример: у Transit 2006–2014 передний тормозной диск лёгких переднеприводных серий меньше — 280 мм, у остальных — 300 мм. Номер, найденный «на Транзит 2006–2014», без серии и привода ничего не определяет. Об этом — в статье о тормозных колодках и дисках Transit.

Номер может совпасть и у деталей разного типа. Поэтому, кроме номера, смотрите на название и фото: если вы ищете прокладку, а нашлась головка блока с тем же номером в списке, это не замена.

Чек-лист перед заказом

Номер сверен знак в знак, включая суффикс. Бренд в карточке — тот производитель, которого вы ищете. Тип детали и её место (ось, сторона, ряд) совпадают с тем, что нужно. Исполнение подтверждено по мотору, приводу и дате выпуска — каталогом по VIN или номером со старой детали. Количество в упаковке совпадает с нужным: в карточке есть выбор упаковки.

Если хотя бы один пункт под сомнением, нажмите в карточке «Проверить по VIN» — номер товара уже будет в заявке. Специалист сверит его с вашей машиной.