Интеркулер и патрубки интеркулера Iveco Daily: номера

Для каких машин эта статья

Статья про Iveco Daily четырёх поколений: Daily III (1999–2006), Daily IV (2006–2011), Daily V (2011–2014) и Daily VI (с 2014). Эти годы — общие ориентиры из деления на поколения, не данные каталогов: IBRAS годов не указывает, а Kale даёт месяцы в строках. Речь об интеркулере (радиаторе охлаждения наддувочного воздуха) и патрубках, по которым воздух идёт от турбины к интеркулеру и дальше к мотору.

Открытого каталога Iveco нет. Поэтому здесь нет ни одного номера «из каталога автопроизводителя»: номера Iveco в статье взяты только из OE-списков каталогов IBRAS и Kale (так называемые кросс-номера). Это номера, которые производитель аналога указывает как соответствующие своей детали; по каталогу Iveco мы их не проверяли.

Статья не касается Ford Transit, Fiat Ducato и других машин, даже если продавец называет деталь «универсальной». Применения вне темы (в строках одного из интеркулеров Kale есть и они) статья не разбирает.

Что есть что

Интеркулер — это радиатор на пути наддувочного воздуха (у Kale в каталоге материал указан как «Malzeme: AL/PL/BRZ»). В каталоге Kale он называется «INTERCOOLER». Патрубки — это шланги между турбиной, интеркулером и впуском; в каталоге IBRAS они называются «TURBO HORTUMU» (турбошланг). Это разные детали с разными номерами: у IBRAS и Kale для них отдельные карточки каталога.

Патрубков у Daily несколько, и в каталоге IBRAS каждый номер стоит отдельной карточкой. Какой именно шланг на какой стороне интеркулера — каталог IBRAS не указывает, поэтому для выбора смотрите на снятый шланг и сверяйте его номер.

От чего зависит номер

Главное — поколение Daily. Патрубки IBRAS разделены по поколениям: у Daily III 32174, 32175, 32176, у Daily IV 32168, 32169, 32176. Номер 32176 указан и для Daily III, и для Daily IV, остальные — для одного поколения.

Второе — исполнение машины. IBRAS перечисляет машины по типам кузова: «Panelvan/Van» (фургон), «Platform şasi» (платформа, шасси), «Damperli araç» (самосвал), «Minibüs/Otobüs» (микроавтобус, автобус) и по обозначению модели, например 35C15 или 50C15. Для интеркулеров Kale в строках стоят обозначения моделей, у большинства строк — объём мотора, и даты; названий типов кузова (как у IBRAS) нет.

Третье — даты. У Kale строки интеркулеров привязаны к месяцам и годам, например «09.11 - 02.14». Граница «03.14 -» у Daily VI означает начало этого исполнения с марта 2014, а не конец прежнего. Годы поколений в этой статье — общие ориентиры, а не данные каталога; точные границы смотрите по датам в строках Kale (у IBRAS дат нет).

Четвёртое — размер интеркулера. В каталоге Kale у каждого номера указан размер: у 347200 «Boyut: 475X188,2X64», у 350950 «Boyut: 600X188,2X64», у 356160 «Boyut: 600x188x64» («Boyut» — размер). У 347200 размер отличается от 350950 и 356160; 350950 и 356160 каталог различает объёмом мотора (2287 cc и 2998 cc), а не размером.

Патрубки IBRAS по поколениям

Daily III. IBRAS 32174 — «TURBO HORTUMU 3 KAT POLYESTER KULLANILMIŞTIR» (турбошланг, 3 слоя полиэстера); в OE-списке номера Iveco 504005967 и 500364198. Для него указаны «Minibüs/Otobüs» 40 C 15 и 50 C 15, «Panelvan/Van» 35 S 15 V и 35 C 15 V, «Platform şasi» 35 C 15. Отдельных условий каталог не указывает; в строке «Panelvan/Van» после моделей стоят обозначения в скобках («A6HCV3B2, A6HBV4B2, A6HC41B2,...»), список в каталоге оборван на «...».

IBRAS 32175 — «TURBO HORTUMU», в OE-списке 504098508 и 504086537; для Daily III: «Minibüs/Otobüs» 35 S 14 и 50 C 14 (в скобках в каталоге: «ATPA9FH2»), «Panelvan/Van» 35 C 14, «Platform şasi» 50 C 17. IBRAS 32176 — OE 504116893 и 504018480; для Daily III: «Minibüs/Otobüs» 40 C 17 и 50 C 17, «Panelvan/Van» 29 L 14, «Platform şasi» 35 C 14 и 35 S 14.

Daily IV. IBRAS 32168 — «TURBO HORTUMU 4 KAT POLYESTER KULLANILMIŞTIR» (турбошланг, 4 слоя полиэстера; последнее слово названия каталог не поясняет); OE-список: 504136611. IBRAS 32169 — OE-список: 504300628 и 504136612. У обоих перечень один и тот же: «Damperli araç» 35C15, «Panelvan/Van» 35C15 V и 35C15 V/P, «Platform şasi» 50C15. Перечень машин у обоих один, а различие в каталоге только в названии и OE-списках: у 32168 в названии «4 KAT POLYESTER» (4 слоя полиэстера), у 32169 слои не указаны; OE-списки разные (504136611 и 504300628, 504136612). Что именно это значит для замены, каталог IBRAS не объясняет: сверяйте с номером на снятой детали, помня, что номера Iveco здесь — из списков аналога, а не из каталога Iveco.

У 32176 для Daily IV перечислены «Damperli araç» 35C14 K, 35C14 DK, 35S14 K и 35S14 DK, «Panelvan/Van» (35S14 C, 35S14 C/P, 35S14 V, 35S14 V/P, 35C14 V,... — список в каталоге оборван на «...») и «Platform şasi» 65C14, 65C14 /P. Для этих карточек выбор по поколению и обозначению модели — единственное, что говорит каталог.

Интеркулеры Kale по поколениям

Интеркулер KALE 347200 — самый «широкий» по поколениям: у него в каталоге Kale строки для Daily III, IV и V, размер «Boyut: 475X188,2X64». В названии карточки магазина стоит «2000-2011 г.в.», но в каталоге Kale для него есть и строки Daily V с «09.11 -». Если у вашей машины дата выпуска «09.11» или позже, смотрите строки Daily V в каталоге Kale, а не название карточки.

Для Daily III у 347200 строки с объёмом 2299 cc, 2800 cc и 2999 cc и датами, например «05.99 -», «09.02 -» или «09.04 - 04.06». Для Daily IV строки с 2299 cc и 2999 cc начинаются с «05.06 -» (одна — с «07.07 -»). Для Daily V — 2299 cc и 2999 cc, начало «09.11 -». В OE-списке 347200: 504022617, 504084140, 504086501, 99487925, 5801349166, 5801313640, 504360584 и 5801349167.

Интеркулер KALE 350950 — Daily V («09.11 - 02.14», 2287 cc) и Daily VI («03.14 -», 2287 cc; для части версий «04.16 -», 2287 cc, и «03.14 - 04.16», 2998 cc). В OE-списке: 5801255907, 5801526777 и 5802036825. Размер «Boyut: 600X188,2X64».

Интеркулер KALE 356160 — Daily V («09.11 - 02.14», 2998 cc) и Daily VI («03.14 -», «09.16 -», «08.15 - 04.16», 2998 cc). В OE-списке: 5801255806, 5801255844, 5801526779 и 5802097643. Размер «Boyut: 600x188x64». У этого номера в каталоге Kale есть и другие применения вне темы статьи; здесь они не разбираются.

Что показывает таблица и как читать OE-номера

Все номера Iveco в таблице (их три: 504136611, 5801349166, 5801255806) — уровень «кросс»: номер есть только в OE-списке производителя аналога. Остальные номера Iveco из OE-списков перечислены в тексте и также не являются оригиналом по каталогу автопроизводителя. Это не оригинал и не подтверждение каталогом Iveco. Номера аналогов IBRAS и Kale (первый столбец таблицы) подтверждены каталогами этих производителей.

Мощности в строках IBRAS и Kale не указаны. У Kale есть объём мотора и обозначение модели, у IBRAS — только обозначение модели; в строках 32174 и 32175 стоят ещё буквенно-цифровые обозначения в скобках («A6HCV3B2, A6HBV4B2, A6HC41B2,...» и «ATPA9FH2»), смысл которых каталог IBRAS не поясняет. Не выбирайте деталь по мощности, сверяйте обозначение модели и месяц выпуска.

Как выбрать и типичные ошибки

Типичная ошибка — перепутать поколения: взять шланг Daily III на Daily IV, потому что у обоих «турбошланг». По каталогу IBRAS это разные номера, общий только 32176. Второй частый случай — размер интеркулера: KALE 356160 и 347200 отличаются размером («Boyut: 600x188x64» и «Boyut: 475X188,2X64»), поэтому один интеркулер вместо другого без сверки по каталогу не ставят.

Не опирайтесь на название карточки, если оно расходится с каталогом (как у 347200: название «2000-2011 г.в.», а в каталоге есть и Daily V). Называйте продавцу не только год, но и обозначение модели (например, 35C15 или 50C15) и месяц выпуска: по одному году выбрать нельзя.

Уточняйте и состояние: «новый» и «восстановленный» (обменный) — разные вещи. Если в карточке продавца стоит бренд IVECO, происхождение уточняйте у продавца: открытым каталогом Iveco мы это не подтверждаем.

Признаки износа

Падение тяги и «провал» на разгоне, чёрный дым, свист при наборе скорости, масляные следы на шлангах и на самом интеркулере — типичные признаки утечки воздуха или масла из системы наддува.

Осмотрите шланги на трещины, вздутия и расслоение, патрубки — на масляные потёки, интеркулер — на масляные потёки и повреждения. Решение о замене принимайте по осмотру детали; цифр давления и ресурса у нас нет.