КПП Ford Transit: подшипники, синхронизаторы, сальники MT82 и VMT6

Для каких Transit эта статья

Речь о механических коробках Ford Transit 2006–2014 годов (в каталоге Ford — TT9, кузова V347/V348) и Transit с 2014 года (TTG, V363) с дизелями 2.2, 2.4 и 3.2 TDCi. Кузов — фургон, автобус, шасси или Tourneo — на номера деталей коробки не влияет.

Статья не касается полноприводных Transit (4WD/AWD — у них свои разделы каталога), Transit с 2014 года с 2.0 EcoBlue, Custom, Connect и Transit до 2006 года. Для MT75 и VXT75 даём только применимость.

Номера ниже взяты из каталога Ford в редакции января 2017 года. Более поздние замены номеров в нём не отражены, поэтому перед покупкой сверяйте номер на старой детали или по VIN у дилера.

Какая коробка стоит на вашем Transit

MT82 — 6-ступенчатая коробка заднего привода. На Transit 2006–2014 каталог Ford даёт её для 2.4 TDCi (115, 135/140 л.с., HPCR 140 л.с., а на 100 л.с. — с 24.07.2007), 2.4 Duratorq-DI на 130 л.с. (до 24.07.2007), 3.2 TDCi на 200 л.с. (с 20.08.2007), а с 26.09.2011 — для заднеприводных дизелей с пометкой Duratorq Diesel (у 3.2 своя коробка). На Transit с 2014 года MT82 стоит на 2.2 TDCi с задним приводом; у полного привода в каталоге свои разделы.

MT75 — 5-ступенчатая коробка заднего привода. На Transit 2006–2014 каталог указывает её для 2.4 TDCi на 100 л.с., 2.4 HPCR на 100 и 120 л.с., 2.4 Duratorq-DI на 100 и 120 л.с. и бензинового 2.3. Обратите внимание: 2.4 TDCi на 100 л.с. в каталоге встречается и с MT75, и с MT82, так что по мощности коробку не определить.

VMT6 — 6-ступенчатая коробка переднего привода, на Transit 2006–2014 — с 30.10.2007: для 2.2 TDCi на 115 и 140 л.с., а с 26.09.2011 — ещё и для 2.2 нового исполнения (2.2L CR TC) на 100, 125 и 140 л.с. Новое исполнение 2.2 (CR TC) идёт с 26.09.2011, но первое каталог Ford указывает до 30.12.2014: у машины, выпущенной после 26.09.2011, исполнение определяют по коду двигателя или номеру на снятой детали. На Transit с 2014 года VMT6 стоит на переднеприводных 2.2 TDCi на 100, 125 и 155 л.с. VXT75 — 5-ступенчатая коробка переднего привода для 2.2 TDCi на 85, 110 и 130 л.с.

Тип коробки и её исполнение назовёт дилер Ford по VIN. Внутри коробки номера зависят от даты выпуска, а первичный вал и часть шестерён VMT6 (и MT82 на Transit с 2014 года) — ещё и от передаточного числа. Подшипники и синхронизаторы из таблицы от него не зависят.

Подшипник, синхронизатор, кольцо, сальник: что есть что

Подшипники держат валы коробки. В каталоге Ford они разнесены по разделам: первичный вал (Input Shaft), вторичный вал (Output Shaft) и промежуточный вал (Countershaft). Кроме опорных подшипников валов, есть игольчатые подшипники под шестернями каждой передачи — это отдельные номера.

Синхронизатор в сборе (Synchronizer Assy) выравнивает обороты шестерни и вала перед включением передачи. Кольца синхронизатора (Ring - Synchronizer) у MT82 заказываются отдельно: например, у колец 1728281 (на Transit с 2014 года — 1–2 передача) в каталоге пометка «Two Separate Kits - Each Includes Parts Only For One Side» — два отдельных комплекта, каждый на одну сторону. Шестерня (Cone And Gear Assy) — это шестерня передачи с конусом под кольцо синхронизатора.

Сальники: первичного вала (со стороны сцепления), выходного вала MT82 (под фланец кардана), штока переключения, а у VMT6 — сальники приводов в картере дифференциала.

Коробку в сборе Ford поставляет как обменную (Exchange Part): новую взамен сданной старой (New For Old) или восстановленную (Re-Manufactured).

Набора «все подшипники + сальники» для MT82 и VMT6 в каталоге Ford нет. Есть отдельные комплекты: кольца синхронизаторов, синхронизатор 5–6 MT82 1757283 (Kit), сервисный комплект синхронизатора 1–2 VMT6 1852724 (с вилкой и сальником 7048, 01.10.2011–30.09.2012) и узел валов с подшипником MT82 7N093 (Shaft And Bearing Assy). Сторонние наборы подшипников по каталогу производителя мы не подтвердили, поэтому их номеров не приводим.

Признаки износа

Гул или вой, который зависит от включённой передачи или пропадает при выжатом сцеплении, обычно указывает на подшипники валов или игольчатые подшипники шестерён. Похожий звук дают ступичные подшипники, подшипник подвесной опоры кардана и редуктор заднего моста, поэтому источник шума определяет мастер.

Хруст при включении передачи с выжатым сцеплением, особенно на ходу, говорит об износе колец или синхронизатора этой передачи. Но сначала проверяют сцепление: если оно «ведёт», хрустят и исправные синхронизаторы.

Передача выбивается под нагрузкой или при сбросе газа — изношены муфта синхронизатора, шестерня, вилка или механизм переключения либо ослабла опора коробки.

Масляные пятна под коробкой. Течь между мотором и коробкой — это сальник первичного вала или задний сальник коленвала. Течь у фланца кардана — выходной сальник MT82. У переднеприводных — сальники приводов.

Как подобрать номер: MT82

Подшипники валов MT82 почти не менялись по годам. Подшипник первичного вала — FORD 1494645 на всех Transit 2006–2014 и Transit с 2014 года, подшипник вторичного вала — 1576955 (одинаков для обоих поколений). Подшипник 1678476 в разделе первичного вала на Transit 2006–2014 указан с 14.08.2009 (у 3.2 — с 13.07.2009). Для более ранних коробок этой позиции в разделе нет — сверяйте номер на снятой детали.

У промежуточного вала два роликовых подшипника. Подшипник 1384615 общий для всех лет, а у FORD 1494646 на Transit с 2014 года есть граница: до 02.01.2015 — 1494646, после — 1576957.

Синхронизатор 1–2 передачи: до 24.07.2007 — 1427634, с 24.07.2007 и на Transit с 2014 года — FORD 1757285. Синхронизатор 5–6: до 24.07.2007 — 1427642, с 24.07.2007 до конца выпуска — комплект 1757283, а с 03.06.2011 в каталоге появился ещё и 1699493 (он же на Transit с 2014 года). Синхронизатор заднего хода 1427644 в каталоге один для всех лет.

Синхронизатор 3–4 передачи меняет номер чаще других. Transit 2006–2014: 1427638 до 24.07.2007, 1699492 — 24.07.2007–01.04.2013, 1874248 — 01.04.2013–28.09.2013, FORD 2023336 — с 28.09.2013. Transit с 2014 года: 1699492 до 21.03.2014, 1874248 — 21.03.2014–30.05.2016, 2023336 — с 30.05.2016. Кольца 3–4 у Transit с 2014 года: 1699459 до 30.05.2016, затем 2023335.

Шестерни зависят ещё и от мотора. Например, шестерня 1-й передачи 1699485 на Transit 2006–2014 стоит у 3.2 с 20.08.2007 и с 26.09.2011 у версий с пометкой Duratorq Diesel, а у 2.4 в 2007–2011 годах — 1699484. На Transit с 2014 года 1699485 указана до 30.05.2016, затем 2035067.

Сальник первичного вала 1311157 на Transit 2006–2014 общий для всех лет. На Transit с 2014 года граница идёт по дате сборки самой коробки, а не машины: «For Transmission Build Until 14-03-2016» — 1311157, «For Transmission Build After 14-03-2016» — 2035081. Дату сборки коробки Ford предлагает определять по своей таблице (приложение к каталогу), не по году машины.

Как подобрать номер: VMT6

Подшипник первичного вала диаметром 80 мм с кронштейном: на Transit 2006–2014 до 26.09.2011 — 1685506, с 26.09.2011 и на Transit с 2014 года — FORD 1895304. Эту границу каталог ставит только по дате, без условия по исполнению мотора. Второй подшипник первичного вала, 50 мм, — 1690992 на всех VMT6.

Синхронизаторы VMT6 сменили номера с 26.09.2011. Например, синхронизатор 3–4: до 26.09.2011 — 1227287, после и на Transit с 2014 года — 1878866. Синхронизатор 1–2 на Transit с 2014 года: 1835592 до 02.05.2016, с 30.05.2016 — 1934604.

Сальник первичного вала VMT6 — 1807604, сальник привода — FORD 1490305; оба указаны с 30.10.2007 и на Transit с 2014 года. Сальники MT82 к VMT6 не подходят: это другая коробка.

Типичные ошибки

Покупают «подшипник КПП Транзит» без типа коробки. У MT82 и VMT6 разные подшипники и сальники, а по мощности мотора коробку не определить.

Берут синхронизатор 3–4 MT82 по году выпуска машины. На Transit 2006–2014 в 2013 году действовали три номера, а на Transit с 2014 года границы другие.

Когда ехать в сервис

Сразу — если передачи перестали включаться, появился скрежет или стук в коробке, а уровень масла упал из-за сильной течи. Езда с разрушающимся подшипником может повредить валы и картер.

В ближайшее время — если гул растёт, передача выбивается или хрустит при включении. Мастер проверит сцепление и масло и найдёт источник шума; разборку и ремонт коробки доверьте сервису.