Рулевой наконечник Ford Transit 2006–2014 и с 2014 года: номера

Для каких машин эта статья

Речь о Ford Transit 2006–2014 (в каталоге Ford — TT9: фургон, автобус, шасси с кабиной) и Transit с 2014 года (в каталоге Ford — TTG, у TRW и Febi — V363 и «Transit V (14)»). Transit Tourneo 2006–2014 есть в списках TRW, Febi и Delphi.

Статья не распространяется на Transit 2000–2006, Transit Custom и Transit Connect.

Номера Ford взяты из зеркала каталога на catcar.info, редакция 01.2017: более поздние замены номеров в нём не отражены.

Наконечник, тяга и пыльник: что есть что

Наконечник — шарнир на наружном конце рулевой тяги; его палец входит в поворотный кулак. В каталоге Ford это «End – Spindle Rod Connecting» (поз. 3A130), у TRW, Febi и Delphi — Tie Rod End.

Осевая тяга («Rod Assy – Connecting», поз. 3L519) — отдельная деталь, она идёт от рейки. Её номера и стороны разобраны в статье про ГУР и рулевую рейку Transit; здесь только наконечник и пыльники.

Пыльник рейки (в каталоге Ford — Boot, поз. 3K661; у Febi — Steering Boot Kit) закрывает внутренний шарнир тяги. Отдельного пыльника самого наконечника в разделе рейки каталога Ford нет.

Левый или правый

Для наконечника Ford даёт один номер без указания стороны — он стоит и в разделе леворульных, и в разделе праворульных машин. TRW и Febi относят к одному артикулу и «Front Axle Left», и «Front Axle Right», Delphi пишет «Front Axle». Если продавец называет наконечник «левым» или «правым», сверяйте номер, а не слово.

Пыльник рейки у Transit 2006–2014 разный. На леворульной машине левый — 4602026, правый — 4602027; в разделе праворульных номера поменяны местами. С 27.01.2014 в каталоге Ford один пыльник 1763990 без указания стороны.

Номера Ford по поколениям

Transit 2006–2014: наконечник 1743642, даты 17.04.2006–30.12.2014. Transit с 2014 года: 1763989, с 27.01.2014, дата окончания не указана. Условий по кузову, мотору и приводу в этих записях нет.

Даты перекрываются: 2014 год есть в обоих поколениях. Поколение машины 2014 года определяют по самой машине и номеру на снятой детали.

В списках TRW, Febi и Teknorot к тому же наконечнику отнесены и другие номера Ford, в том числе 1370741 и 1138275. В каталоге Ford редакции 01.2017 для Transit 2006–2014 стоит 1743642. Если продавец называет номер 1370741, сверьте его с номером на детали и с каталогом производителя.

Что указывают каталоги производителей

TRW JTE1044 и Lemförder 27593 03 в каталоге ZF имеют одинаковые номера Ford и один перечень машин. Для Transit 2006–2014 ограничений нет. Для Transit с 2013 года стоит условие «for vehicles with hydraulic power steering» (для машин с гидроусилителем руля), а у 2.0 EcoBlue ещё и «Construction Year to: 202309» (год выпуска до сентября 2023). Если у вашей машины другой усилитель руля, этот каталог применимость не подтверждает.

У Febi наконечник 22406 («with lock nut» — с контргайкой) перечислен для Transit 2006–2014 и для Transit V (14) с 2013 года; у 2.2 TDCi 114 кВт (155 л. с.) с задним приводом стоит условие «suitable for engine code: CV24, CVR5, UYR6» (только для этих кодов мотора).

У Delphi два артикула, DELPHI TA1808 и TA2922. У TA1808 для Transit 2006–2014 ограничений нет, а у ряда версий 2.0 EcoBlue стоят «Construction Year to: 201904» (год выпуска до апреля 2019) или «Model Year to: 2019» (модельный год до 2019); такое же «Construction Year to: 201904» — у одной версии 2.2 TDCi (Bus, 99 кВт, задний привод, код мотора UHR5). У TA2922 для Transit 2006–2014 «Construction Year from: 200808» (год выпуска с августа 2008) стоит у 2.2 TDCi 85, 110, 130 и 140 л. с., 2.3 RWD, 2.4 TDCi 100, 115 и 140 л. с. и 3.2 TDCi (полный перечень по кодам мотора — в таблице). У Transit с 2013 года ограничение «Model Year to: 2019» стоит только у одной версии 2.0 EcoBlue (Bus, 125 кВт, задний привод).

TEKNOROT FO-821 указан для Transit «2006-2014 & V347-348»; Transit с 2014 года в его списке нет.

Пыльники рейки: номера производителей

У Febi пыльники 36515 (в списке OE — 4602026 и 4059921) и 36517 (4602027 и 4059922). По каталогу Febi, 36515 — слева у леворульной машины и справа у праворульной, 36517 — наоборот; у 2.4 TDCI 103 кВт с задним приводом стоит условие «suitable for engine code: H9FD» (для кода мотора H9FD).

Для Transit с 2013 года у Febi один пыльник 194038 (OE 1763990) с условием «for vehicles with hydraulic power steering» (для машин с гидроусилителем руля); у 2.0 EcoBlue добавлено «to the year of construction: 09/2023» (год выпуска до 09.2023). У 2.2 TDCI с задним приводом: 99 кВт (UHR5) — «to the year of construction: 09/2023»; 92 кВт (CYR5, USR6) — «suitable for engine code: CYR5; to the year of construction: 09/2023» (для кода мотора CYR5); 114 кВт (CV24, CVR5, CYR5, UYR6) — «suitable for engine code: CYR5; to the year of construction: 09/2023» или «suitable for engine code: CV24, CVR5, UYR6».

Признаки износа

Главный признак — стук в руле на неровностях и люфт: машину приходится подруливать, она хуже держит прямую.

Косвенные признаки — неравномерный износ передних шин и порванный пыльник рейки: через разрыв попадают вода и песок, шарнир изнашивается быстрее.

Похожие стуки дают шаровые опоры, стойки стабилизатора и опоры амортизаторов, поэтому деталь определяют после проверки на подъёмнике.

Типичные ошибки при выборе

Берут наконечник по слову «левый» или «правый» из описания, а не по номеру. Путают наконечник, осевую тягу и пыльник рейки. Берут деталь для Transit 2000–2006 или Transit Custom, потому что в каталоге рядом стоит тот же артикул.

Не учитывают условия каталога: усилитель руля, мотор, год. Для пыльника рейки забывают, что у Transit 2006–2014 он зависит от стороны и руля.

Когда ехать в сервис

При стуке в руле, люфте, уводе машины или порванном пыльнике не откладывайте проверку: изношенный шарнир может разъединиться, и машина потеряет управляемость.

Замену наконечника доверьте сервису: нужны съёмник, динамометрический ключ и руководство по ремонту вашего автомобиля; моменты затяжки и порядок работ — только по нему. После замены нужно развал-схождение на стенде.

В сервис стоит ехать и после сильного удара колесом о препятствие.