Интеркулер Ford Transit 2.2 и 2.4 TDCi: признаки течи и номера

Для какой машины эта статья

Статья про Ford Transit 2006–2014 (V347/V348) с дизелями 2.2 и 2.4 TDCi и про Transit с 2014 года (V363) с дизелем 2.2 TDCi. Номера взяты из каталога Ford (зеркало catcar.info, редакция 01.2017): более поздние замены номеров в нём не отражены, поэтому перед заказом номер стоит сверить у дилера по VIN.

У 2.2 есть два исполнения. Первое в каталоге названо 2.2L Duratorq-TDCi Puma (85, 110, 115, 130 и 140 л.с.); его детали указаны на весь выпуск Transit 2006–2014 — с 17.04.2006 по 30.12.2014. Новое (в каталоге — 2.2L CR TC I4 DSL 100, 125, 135, 140 и 155 л.с.) указано на Transit 2006–2014 с 26.09.2011, а на Transit с 2014 года — с 27.01.2014. До 26.09.2011 возможно только первое исполнение; у машины, выпущенной после этой даты, исполнение по дате не определить — уточните его у дилера по VIN. Мощность тоже не подсказка: 140 л.с. есть у обоих.

Статья не касается Transit 2000–2006, Transit с 2.0 EcoBlue (у него в каталоге Ford другой охладитель наддувочного воздуха — 2011906) и Transit Connect. Transit/Tourneo Custom 2012 с 2.2 в каталоге Ford отнесён к той же группе, что и переднеприводный Transit: интеркулер 1881207 и датчик 2006019 указаны для него с 03.09.2012.

Что такое интеркулер и что рядом с ним

Интеркулер — радиатор наддувочного воздуха. Турбина сжимает воздух, он нагревается; интеркулер охлаждает его перед впуском, чтобы в цилиндры попало больше воздуха. Внутри интеркулера воздух, а не антифриз, поэтому отличить его от радиатора охлаждения просто: к нему подходят толстые воздушные патрубки, а не шланги с жидкостью.

В том же разделе каталога Ford рядом с интеркулером лежат воздуховоды и шланги наддува, а у 2.2 нового исполнения ещё и датчик температуры наддувочного воздуха FORD 2006019. Это три разные детали с разными номерами. О патрубках у нас есть отдельная статья — про патрубки интеркулера Transit 2.2. Здесь речь только о самом радиаторе.

Признаки течи интеркулера

Главный признак — машина хуже тянет под нагрузкой: в гору, гружёной, на обгоне. На холостых и при спокойной езде разница почти не заметна, потому что давление наддува там невелико.

Под нагрузкой бывает слышно шипение или свист воздуха спереди, иногда появляется дым из выхлопной трубы.

Блок управления может зажечь лампу двигателя и записать код недостаточного наддува P0299 (в перечне общих кодов OBD-II — Turbo/Super Charger Underboost), а затем ограничить мощность. Этот код не указывает именно на интеркулер: такую же картину даёт лопнувший патрубок, слетевший хомут или неисправность турбины.

На самом интеркулере течь видна как маслянистый, собравший пыль участок на сотах или на стыке сердцевины с бачком. Интеркулер стоит в передней части машины, куда летят камни и грязь, поэтому осмотрите и соты: пробоины и замятые участки тоже бывают причиной утечки.

Какой номер выбрать

На Transit 2006–2014 с 2.2 первого исполнения и с 2.4 каталог Ford даёт один интеркулер — 1423732, в каталоге он указан с 17.04.2006 по 30.12.2014. Исключение одно: у 2.4 выпуска 17.04.2006–15.01.2007 с условием «95 EEC Light Duty Truck; All 2.4L Diesel Engines» указан 4164696.

У 2.2 нового исполнения номер зависит от привода и от группы исполнения. Передний привод — FORD 1881207: на Transit 2006–2014 с 26.09.2011 и на Transit с 2014 года с 27.01.2014. Задний и полный привод в группе Stage V LDT3 Emissions / Stage 4 Requirement LDT — 1881209, с теми же датами.

Для заднего и полного привода в каталоге Ford есть ещё группа Heavy Duty Truck Euro 5 Requirements / Euro 6 Rqmts (туда же отнесены Proconve L6, Preconve P7 и Proconve L5 Brazil). Для неё на Transit 2006–2014 с 26.09.2011 указан 4967772, а на Transit с 2014 года с 27.01.2014 — FORD 1822177.

У Transit 2006–2014 с 3.2 TDCi (200 л.с.) каталог Ford указывает тот же 4967772 — с 20.08.2007.

Условий по кондиционеру в разделе интеркулера каталог Ford не ставит, в отличие от радиатора охлаждения.

Если не знаете, какая группа у вашей машины, помогут размеры. По каталогу KALE интеркулер под 1423732 — 398×143×64 мм, под 1881207 / 1881209 — 450×157×62 мм, под 4967772 / 1822177 — 600×202×58 мм. Разница в ширине между обычным исполнением и Heavy Duty — около 15 см, её видно рулеткой на снятой детали.

Аналоги KALE: 350850 (в списке его OE-номеров есть 1423732; Ford Transit 2.2 TdCi 04.06–08.14, Transit 2.4 TdCi с 04.06, Transit Tourneo 2.2 TdCi 07.06–08.14), 351285 (OE 1881207 и 1881209; Transit 2.2 TdCi 09.11–08.14, Transit Custom и Tourneo Custom 2.2 TdCi с 09.12) и 354140 (OE 4967772 и 1822177; Transit 2.2 TdCi 09.11–08.14, Transit 3.2 TdCi 02.08–08.14). Transit с 2014 года в применимости KALE не указан — только номера OE. Обратите внимание: KALE даёт одну деталь на передний и задний привод, а Ford — два разных номера. Нужен оригинал — берите номер под свой привод. В графе материала KALE указывает для 350850 и 354140 AL/AL, для 351285 — AL/PL/BRZ.

Что проверить перед заменой

Сначала исключите патрубки и хомуты: их проверить проще и стоят они меньше. Затем осмотрите сам интеркулер на масляные пятна, трещины бачков и пробоины.

Если в интеркулере и патрубках много масла, одна замена радиатора проблему не решит. Масло в тракт наддува попадает со стороны турбины и вентиляции картера. Пусть сервис проверит турбину, иначе новый интеркулер быстро окажется в том же масле.

Течь, которую не видно глазами, ищут в сервисе опрессовкой тракта наддува или дымогенератором. Давление проверки берите из руководства по ремонту вашего автомобиля.

Типичные ошибки

Подбор по мощности. 140 л.с. бывает у обоих исполнений 2.2, а интеркулеры у них разные (1423732 у первого, 1881207 или 1881209 у нового). Решает исполнение двигателя: до 26.09.2011 — только первое, позже — уточняйте по VIN или по размеру снятой детали (по каталогу KALE 398 мм против 450 мм).

Деталь не под свой привод. У 2.2 нового исполнения Ford разделяет передний привод (1881207) и задний с полным (1881209).

Обычный интеркулер на машину из группы Heavy Duty Truck — или наоборот. По каталогу KALE эти детали заметно различаются размерами (450 и 600 мм по ширине).

Замена интеркулера при лопнувшем патрубке. Симптомы почти одинаковые, поэтому сначала проверьте шланги и хомуты.

Датчик вместо радиатора. Датчик температуры наддува 2006019 — отдельная деталь. Его неисправность даёт свои ошибки, но течь воздуха он не вызывает.

Когда ехать в сервис

Если двигатель ушёл в аварийный режим, горит лампа и пропала тяга, ехать далеко под нагрузкой не стоит: найдите место утечки. В сервис стоит ехать и тогда, когда в тракте наддува много масла, — надо проверить турбину. И тогда, когда течь не видна, а код P0299 возвращается после сброса: нужна опрессовка.