Клапан EGR Ford Transit 2.2 и 2.4 TDCi: признаки, проверка, номер

Для каких Transit эта статья

Речь о Ford Transit 2006–2014 годов (в каталоге Ford — TT9, кузова V347/V348) с дизелями 2.2 TDCi и 2.4 TDCi и о Transit с 2014 года (TTG, V363) с мотором 2.2 TDCi. Фургон, автобус, шасси или Tourneo — для клапана EGR неважно: в каталоге Ford он не зависит ни от кузова, ни от привода.

Статья не касается Transit 3.2 TDCi и Transit с 2014 года с мотором 2.0 EcoBlue: у них свои разделы EGR в каталоге. Не разбираем и Transit Custom, Transit Connect и Transit до 2006 года.

Главная дата — 26.09.2011. С неё на Transit 2006–2014 идёт новое исполнение мотора 2.2: в каталоге Ford оно обозначено как 2.2L CR TC на 100, 125, 135, 140 и 155 л.с. В продаже его часто называют мотором «Евро 5». У него свой раздел EGR и свой клапан. Мотор 2.2 первого исполнения (85, 110, 115, 130 и 140 л.с.) и 2.4 TDCi описаны в других разделах, и клапаны у них общие. Первое исполнение каталог указывает до конца выпуска (клапан 1673226 — по 30.12.2014), поэтому до 26.09.2011 возможно только оно, а у машин, выпущенных позже, исполнение определяйте по коду двигателя или номеру на снятом клапане.

Номера ниже взяты из каталога Ford в редакции января 2017 года. Более поздние замены номеров в нём не отражены, поэтому перед покупкой сверяйте номер на снятом клапане или по VIN у дилера.

Клапан, охладитель, трубки: что есть что

Система рециркуляции (EGR) возвращает часть выхлопных газов во впуск. Так снижается температура сгорания и выброс оксидов азота. Клапан дозирует этот поток, а командует им блок управления двигателем. На этих моторах клапан с электрическим приводом — так он описан в каталоге Valeo.

Рядом с клапаном стоят охладитель EGR (теплообменник, в котором газы остужает антифриз), трубки, шланги и прокладки. В каталоге Ford всё это отдельные позиции: клапан (Valve), охладитель (Cooler), трубка (Tube), шланг (Hose), прокладка (Gasket).

В каталоге Ford пометка Cooled EGR относится к клапану для системы с охладителем; сам охладитель (Cooler — EGR) — отдельная деталь со своим номером. Клапаны с конца 2007 до весны 2008 года помечены Non Cooled EGR, а с весны 2008-го — Cooled EGR и Includes Spigots, то есть с патрубками.

Признаки неисправности

Первый признак — как правило, лампа неисправности двигателя. Дальше возможны провалы тяги и аварийный режим с ограничением мощности, чёрный дым под нагрузкой, неровный холостой ход, рывки, глохнущий мотор.

Клапан, закисший открытым, пускает лишний выхлоп на холостом ходу: мотор трясёт, он дымит и может заглохнуть. Закисший закрытым часто выдаёт себя только ошибкой.

Те же симптомы дают турбина, форсунки, утечка во впуске и датчики, поэтому неисправность EGR подтверждают диагностикой.

Отдельный случай — охладитель EGR. Если антифриз уходит без видимых подтёков, а из выхлопа идёт белый пар с запахом охлаждающей жидкости, возможно, течёт теплообменник. Это уже не клапан, и тянуть с сервисом нельзя: жидкость попадает туда, где её быть не должно.

Ошибки P0400–P0409: что они значат

Это общие коды OBD-II по стандарту SAE J2012. P0400 — неисправность потока рециркуляции. P0401 — поток недостаточный. P0402 — поток избыточный. P0403 — неисправность цепи управления EGR. P0404 — цепь управления вне допустимого диапазона или работает неправдоподобно.

P0405 и P0406 — низкий и высокий уровень сигнала датчика EGR «A», P0407 и P0408 — то же для датчика «B», P0409 — неисправность цепи датчика «A».

Код говорит, что не так, но не называет деталь. P0401 бывает из-за нагара в клапане, каналах или охладителе и из-за неисправных датчиков, а P0403 — из-за проводки или разъёма. Блок управления Ford может записать и собственные коды производителя. Их точную расшифровку и проверочные тесты дают сканер с поддержкой Ford и документация производителя.

Очистка или замена

Если клапан ходит без заеданий, а привод и датчик исправны, нагар удаляют в сервисе, не допуская очиститель в электрическую часть, и затем проверяют клапан сканером.

Клапан меняют, если неисправен привод или датчик, клапан заклинило, корпус повреждён или ошибка по цепи остаётся после проверки проводки. Нужна ли после замены адаптация сканером, смотрите в руководстве по ремонту.

Глушить или отключать EGR нельзя: это вмешательство в систему снижения выбросов и нарушение экологических требований. Рабочий путь один — найти причину, очистить или заменить неисправную деталь.

Какой номер клапана нужен

Transit 2006–2014 с 2.2 TDCi первого исполнения и с 2.4 TDCi. Номера по каталогу Ford общие для обоих моторов, а смена зависит от даты и завода. С 17.04.2006 — 1480560. Весной 2008 года на новые машины стали ставить другой клапан — 1480549, для системы с охладителем и с патрубками (Cooled EGR, Includes Spigots): с 24.04.2008 на машинах завода в Саутгемптоне (Великобритания), с 01.05.2008 на 2.2 и с 05.05.2008 на 2.4 с завода в Коджаэли (Турция). Это не замена прежнего номера: для машин, выпущенных до этих дат, каталог по-прежнему даёт 1480560. У Коджаэли даты 1480560 и 1480549 пересекаются, поэтому в начале мая 2008 года сверяйте по старому клапану. С 12.03.2010 (Саутгемптон) и 26.03.2010 (Коджаэли) ставится 1673226 — в каталоге до 30.12.2014.

В том же разделе каталога есть обменные восстановленные клапаны Ford: 1715125 (и 1787017 — только для 2.4) для машин до весны 2008 года, 1788657 — с весны 2008-го до марта 2010-го, 2021996 — с марта 2010-го. Каталог помечает их «не для гарантийного ремонта новых машин».

Transit 2006–2014 с 2.2 TDCi с 26.09.2011 (100–155 л.с.) и Transit с 2014 года с 2.2 TDCi. Клапан один — 1835009: на Transit 2006–2014 с 26.09.2011, на Transit с 2014 года — с 27.01.2014. От мощности и привода номер не зависит.

Исполнение мотора 2.2 определяют по дате выпуска и мощности: 100, 125, 135 и 155 л.с. у 2.2 бывают только у нового мотора, 85, 110, 115 и 130 л.с. — только у первого исполнения. Мощность 140 л.с. есть у обоих, тут решает дата выпуска. Если машина выпущена около границы, сверьте номер на старом клапане или по VIN у дилера.

Номера 2017121 и 2026142 в каталоге Ford 2017 года для Transit не указаны, но KALE и Valeo приводят их среди OE-номеров своих аналогов 1835009. Клапан OTOSAN 2017121 из этой группы номеров; перед покупкой сверьте маркировку старого клапана.

Вместе с клапаном меняют прокладки. Прокладка 1758593 (позиция 9E464 в разделе EGR) общая для обоих исполнений 2.2, для 2.4 и для Transit с 2014 года. У 2.2 с 26.09.2011 и у Transit с 2014 года в том же разделе есть ещё прокладки FORD 1717684 и 1763294.

Охладитель и шланги зависят от привода. У 2.2 с 26.09.2011 с передним приводом охладитель 1807896 — его аналог по каталогу производителя: KALE 352230. У заднего и полного привода номер охладителя менялся несколько раз в зависимости от мощности и даты (1731741, 1754592, 1771581, 1807898), его сверяют по VIN.

Шланг в разделе EGR у переднеприводных 2.2 нового исполнения с 09.01.2012 — FORD 1771300 (с 26.09.2011 до 09.01.2012 — 1740450), у заднего и полного привода с 26.09.2011 до 29.05.2012 — 1739141, с 29.05.2012 — 1814765.

Типичные ошибки

Берут клапан по году выпуска. Новое исполнение мотора 2.2 идёт с 26.09.2011, но первое каталог Ford указывает до конца выпуска 2006–2014, поэтому Transit, выпущенный после этой даты, бывает с обоими — решает код двигателя. А у первого исполнения номер менялся ещё в 2008 и 2010 годах.

Путают клапан с охладителем. «С охлаждением» в названии не значит, что в коробке два узла.

Меняют клапан при P0401, не проверив каналы, охладитель и датчики. Если забиты каналы, новый клапан ошибку не уберёт.

Ставят клапан на старые прокладки — потом появляется подсос или утечка выхлопа.

Ставят более новый номер на старую машину. 1480549 и 1673226 — клапаны для системы с охладителем; на Transit, выпущенный до весны 2008 года, каталог Ford даёт 1480560.

Покупают по номеру Peugeot или Citroën из объявления. Совпадение номера в объявлении применимость не подтверждает: сверяйте номер Ford.

Когда ехать в сервис

Сразу — если мотор ушёл в аварийный режим, глохнет на ходу, сильно дымит или уходит антифриз: течь охладителя EGR может повредить двигатель.

В ближайшее время — если ошибка EGR возвращается после сброса или лампа горит постоянно. Нужна диагностика сканером с проверкой проводки, работы клапана и датчиков.

Снятие клапана требует доступа к узлам мотора и новых прокладок. Порядок работ и моменты затяжки берите из руководства по ремонту вашего автомобиля, а без опыта доверьте работу сервису.