Кузов и оптика Boxer, Jumper, Ducato: бампер, молдинги, фары, зеркала

Для каких машин эта статья

Речь о третьем поколении: Peugeot Boxer и Citroën Jumper с 2006 года (в каталоге PSA — Boxer 3 и Relay III) и Fiat Ducato того же семейства — кузов 250 до 2014 года и 290 после. Boxer II и Ducato 244 — другие машины, их детали здесь не разбираем.

Номера PSA взяты из зеркала каталога на catcar.info: схемы в нём датированы 2011–2013 годами, поэтому более поздние замены номеров и машины 290 там не отражены. У Fiat открыт каталог ePER для Ducato 2006 и Ducato MY 2011. Для машин с 2014 года номер кузовной детали уточняйте у дилера по VIN или по номеру на снятой детали.

Целая деталь или её часть

Передний бампер 250 в каталоге PSA — это не одна деталь: центральная часть с рамкой решётки, две боковины, спойлер, сетка, накладки у арок и над боковинами, кронштейны. Зеркало в сборе продаётся отдельно от стекла, накладки и повторителя поворота. Фара по схеме PSA идёт в сборе с лампами H7 и H1 и их крышками, а лампы указателя поворота и габарита — отдельными позициями. Задний фонарь по схеме поставляется вместе с лампами. Перед покупкой решите, что именно сломано.

Бампер Boxer и Jumper 2006–2014

Центральная часть переднего бампера в цвет кузова у Boxer — 7401 RH. У Jumper в каталоге Citroën 7401 RH указан до 03.12.2006, а с 04.12.2006 — 7401 NN с заменой на 7401 RH. Под покраску: 7401 GY до 03.12.2006, 7401 NP с 04.12.2006 по 01.01.2008 (оба заменены на 7401 SW), 7401 SC с 01.01.2008. Боковины: левая 7401 FH в цвет кузова, 7401 HA под покраску, 7401 GF без указания цвета; правая — 7401 FG, 7401 GZ и 7401 FW.

Отдельной боковины под противотуманные фары нет. В примечании A к схеме сказано: отверстия под ПТФ и омыватели фар вырезают по меткам. Но с ПТФ нужны кронштейны 7416 F2 (левый) и 7416 F1 (правый), а ещё другие подкрылки: левый 7136 FR (заменён на 16103684 80) вместо 7136 FN (заменён на 16101912 80), правый 7136 FQ (заменён на 16103683 80) вместо 7136 FP (заменён на 16103682 80).

Накладки бампера у передних арок (Bumper Rubber Boot): левая 7452 NC, правая 7452 NA. У Ducato MY 2011 в ePER это позиция 4: правая FIAT 735423190, левая 735423193, во всех трёх вариантах бампера. Во всех строках условие — без опции 457 (FRONT AND REAR BUMPERS). У фургонов и остеклённых кузовов (TCFURG, TCV) и у кабины TCCAB часть строк ещё и без опций BUMPERS EXTRA SERIES и 876 (PAINTED BUMPERS). Уровень отделки LL1 указан не во всех строках, поэтому номер сверяйте по VIN.

Центральная часть заднего бампера — 7410 AL; по примечанию отверстия под датчики парковки сверлят по меткам. Углы заднего бампера зависят от того, открываются ли задние двери на 270°, и от руля. У дверей на 270° номер меняется ещё и по выпуску до или после 21.11.2011 — кроме номеров для правого руля, у них даты нет.

Молдинги дверей, арок и боковины

По схеме передних дверей PSA за передним колесом стоит накладка арки на кузове: левая PEUGEOT / CITROËN 8545.HC, правая 8545 HE. На самой двери две детали: накладка арки (8545 FG слева, 8545 FF справа) и нижний молдинг двери (8545 FE слева, 8545 FC справа). Накладка переднего крыла: левая 8544 N0, заменена на 16104617 80; правая 8544 L9, заменена на 16104616 80.

Молдинги задней части боковины зависят от кузова: у коротких и средних фургонов в каталоге PSA свои схемы боковины. Молдинг задней арки (8547 X8 слева, 8547 X7 справа) есть на схемах средних фургонов и ещё на нескольких схемах, привязку которых к кузову зеркало каталога не показывает. На схемах коротких фургонов этой позиции нет.

Накладка заднего крыла за колесом зависит от схемы боковины, то есть от кузова. На схемах коротких фургонов на этом месте только 8547 AR слева и 8547 AQ справа, на схемах средних — ещё 8547 AV и 8547 AS. Номера PEUGEOT / CITROËN 8547.AW и 8547 AT есть только на схемах, которые зеркало каталога ни к какому кузову не привязывает. С молдингом у стойки так же: 8547 W6 слева и 8547 W4 справа есть на всех схемах, а 8547 W5 и 8547 W3 — только на этих непривязанных. Номер для своей машины проверяйте по VIN или по снятой детали.

Фары

В каталоге PSA номер фары зависит от стороны, руля и даты выпуска. Левый руль: левая 6208 A5 и правая 6206 A5 до 29.12.2010, с 30.12.2010 — 16066646 80 и 16066645 80, они заменены на 16069274 80 и 16069268 80. Для правого руля свои номера: левая 16069275 80, правая 16069271 80. У старых фар 6208 A5, 6206 A5, 6208 A6 и 6206 A6 каталог даёт одну замену на обе стороны и оба руля — 16069724 80; похоже на ошибку каталога, поэтому для машин до 29.12.2010 номер уточняйте по VIN. Лампы по каталогу: H7 и H1 на 55 Вт, указатель поворота PY21W, габарит W5W.

У Fiat в ePER (Ducato 2006, левый руль) правая фара меняет номер дважды: 1340663080 до модификации 14302, 1366101080 после неё и до модификации 15180, 1369495080 после 15180. Левая — 1340664080, 1366102080, 1369497080. Модификация 14302 в каталоге описана как New headlamps with a 8-way connector, а 15180 — как New headlights.

Аналоги есть у Ayfar, у всех четырёх отметка E BELGELİ — с E-сертификатом. Пара 505208 и 505209 указана для Boxer 2006–2011 с разъёмом на 8 контактов (8 Pins), пара 505206 и 505207 — для 2011–2014 с разъёмом на 7 контактов. Описания Ayfar и Fiat по разъёму расходятся: по ePER 8-контактный разъём появился с модификацией 14302, а Ayfar даёт 8 контактов фаре с номером до неё. Поэтому сравните разъём и номер на снятой фаре. Все четыре модели помечены Motorlu, то есть с мотором корректора фар. В найденных разделах каталогов PSA и Fiat номера фар по корректору не разделены.

Задние фонари, габариты и повторители

У фургона задний фонарь в сборе с лампами: левый 6350 Z2 до 13.01.2011 (в каталоге заменён на 16074608 80), с 14.01.2011 — 16066640 80; правый 6351 Z2 до 13.01.2011 (заменён на 16074282 80), с 14.01.2011 — PEUGEOT / CITROËN 1606664180. В каталоге есть и вторая схема — с отдельными нижними фонарями в заднем бампере (6351 CN слева и 6350 CN справа для левого руля). В ней основные фонари другие: 16066642 80 и 16066643 80. У бортовых машин и шасси фонари свои: например, для левого руля 6350 FS и 6351 FS с 31.12.2007 по 28.09.2012.

Боковой габарит на борту — 6303 A1, на схеме их четыре. Боковой повторитель поворота стоит в корпусе зеркала. Он бывает прозрачный (6325 H0 слева, 6325 H1 справа, лампа WY5W) или оранжевый (6325 H3 и 6325 H4, лампа на 16 Вт).

Зеркала

Номер зеркала в сборе у PSA зависит от руля, цвета повторителя (прозрачный или оранжевый), электроскладывания, регулировки и даты: с 30.09.2011 часть номеров разделена на исполнения с датчиком и без него. Такое зеркало проще подобрать по VIN.

Стекло меняется отдельно. При электрорегулировке (условие строки — PASS EXT RRVIEW MIRROR NON HEATED ELECT CNTRL) верхнее стекло — 8151 LJ слева и 8151 LK справа, нижнее — 8151 LP и 8151 LQ. При ручной регулировке (NON HEATED/MANUAL CNTRL) — 8151 LG, 8151 LH, 8151 LL и 8151 LN. В условиях обеих групп стоит NON HEATED, стёкла с обогревом в разделе отдельно не указаны, поэтому сверьте контакты на обороте старого стекла. Накладка у основания зеркала (Wiew Mirror Gusset Moulding): 8156 78 слева, 8156 77 справа.

Boxer, Jumper и Ducato с 2014 года

Открытого каталога автопроизводителя для кузова 290 мы не нашли. Фару, бампер, молдинги и фонари 290 подбирайте по VIN или по номеру на снятой детали.

Типичные ошибки

Путают сторону и руль: в каталоге LEFT и RIGHT в названии — сторона детали, а руль указан отдельно в условиях (LEFT HAND DRIVE, RIGHT HAND DRIVE).

Берут номер по году, а не по дате выпуска: фары и фонари у 250 меняли номер в конце 2010 и начале 2011 года.

Покупают зеркало в сборе, когда разбито только стекло, или стекло с ручной регулировкой на машину с электрической.

Когда ехать к кузовщику

После удара проверьте не только пластик. Если сломаны кронштейны, поперечина бампера или крепления фары, если фара светит не туда или зеркало болтается, покажите машину кузовному мастеру до покупки деталей. После замены фары свет нужно отрегулировать.