Ступица и подшипники Sollers Atlant 2.7D: номера JAC спереди и сзади

Для какой машины эта статья

Речь о Sollers Atlant — фургоне, автобусе и шасси. Это не Ford Transit: ступицы, подшипники и их номера у Atlant свои, многие из них в прайсе Sollers общие с JAC Sunray, и с деталями Transit они не совпадают, даже если в объявлении обе машины стоят в одном заголовке.

По официальному сайту Sollers у Atlant два дизеля: 2,7 л на 150 л.с. и 1,9 л на 136 л.с. Сейчас страница модели на сайте Sollers показывает её под именем Sollers SF4 (в прайсе есть и строки «для а/м SF4 2.7D / SF4 1.9D»), а в прайсе запчастей августа 2026 года детали по-прежнему подписаны «для Atlant». Часть деталей колеса в том же прайсе общая с JAC Sunray с бензиновым мотором 2.0, но у Sunray 2.0G есть и свои задние детали, которых в этой статье нет, — для Sunray статья не подбор.

Статья не про Sollers Argo и не про пикапы Sollers ST6/ST8: это другие машины со своими ступицами.

Как устроен узел колеса на Atlant

Спереди Atlant — классическая разборная ступица: в ней два отдельных подшипника, внутренний и наружный, сальник, гайка с фиксатором и колпачок. Всё это в прайсе Sollers продаётся по отдельности, поэтому изношенный подшипник можно заменить без покупки ступицы, если сама ступица и посадочные места целы.

Сзади ведущий мост: в прайсе есть задние полуоси и детали редуктора. В задней ступице тоже стоят подшипники, сальники, контргайка с блокировочной шайбой, а на ступице — кольцо датчика ABS. Есть и задняя ступица в сборе с тормозным диском: по официальному сайту тормоза у Atlant дисковые на обеих осях.

Ступица с раздельными подшипниками требует правильной затяжки и регулировки. Если перетянуть, подшипник перегреется, а если недотянуть — останется люфт. Поэтому порядок работ и моменты берутся только из руководства по ремонту вашего автомобиля.

Признаки износа подшипника ступицы

Главный симптом — гул или вой, который нарастает вместе со скоростью и не зависит от оборотов двигателя. В повороте звук часто меняется: когда нагрузка переходит на изношенную сторону, гул становится громче.

Ещё признаки: люфт колеса, если покачать его за верх и низ на вывешенной машине; хруст при вращении; ступица после поездки заметно горячее, чем с другой стороны; следы смазки на внутренней стороне диска или на тормозе — значит, сальник уже пропускает. Сзади изношенный узел может зажечь лампу ABS: кольцо датчика сидит на ступице, и люфт сбивает сигнал.

Гул ступицы легко спутать с шумом шин, редуктора заднего моста или подшипника полуоси. Звук — это повод проверить узел на подъёмнике, а не сразу покупать деталь.

Передняя ступица и подшипники: какие номера

В официальном прайсе Sollers две передние ступицы. 3103011R004 подписана как деталь для Atlant 1.9D и 2.7D и для Sunray 2.0G, 3103101-R001XZJ — только для Atlant 2.7D и Sunray 2.0G. Значит, на машину с мотором 2.7 в прайсе есть оба варианта, и по одному объёму двигателя выбрать между ними нельзя. В продаже эти ступицы часто подписывают «односкат» и «двускат», но в официальном прайсе такого деления нет.

Подшипники передней ступицы общие для обоих моторов: внутренний — JAC 3103103R001XZJ, наружный — 3103104-R001XZJ. Наружный подшипник в прайсе есть и под вторым номером, 3103060R002, с тем же описанием. Так же и у переднего сальника два номера: 3103105-R002LJ и 3103070R002. Так бывает, когда номер заменили или когда поставщиков деталей несколько. Какой номер стоит на вашей машине, проще всего понять по маркировке на снятой детали.

Учтите, что прайс Sollers — справочный: в нём есть подпись применимости (мотор), но нет годов выпуска, кузова и типа задней оси. Точный номер для конкретной машины даёт официальный дилер Sollers по VIN — так советует и сам сайт Sollers.

Задняя ступица: детали для 1.9D/2.7D и только для 2.7D

Сзади прайс Sollers делит детали на две группы. Первая подписана «для Atlant 1.9D/2.7D»: задняя ступица 2202020030-B, подшипник задней ступицы 9705510530, сальники 4207040600-B и 4204640210, задняя ступица в сборе с тормозным диском BM01550050.

Вторая группа — «только для Atlant 2.7D» (часть деталей ещё и для Sunray 2.0G): задняя ступица JAC 2202020070, внутренние подшипники 3104106-R101 и 9706010760, наружный подшипник 9705210520, сальники 4207140610 и 3104104-R101, задняя ступица с тормозным диском BM01550040.

На сайте Sollers у модели есть исполнения и с односкатными, и с двускатными задними колёсами: двускатные — у грузового автомобиля и у одной из версий длинного цельнометаллического фургона. Прайс при этом не указывает, к какому типу оси относится каждая задняя деталь. В продаже, в том числе в нашем каталоге, подшипники 3104106-R101 и наружный 3104105-R101 подписывают как «двускатные». Подтверждения этому в официальных источниках мы не нашли, поэтому 3104105-R101 (в прайсе он есть, но без указания модели) в таблицу не включён. По той же причине не включены ещё три позиции прайса без указания модели: задняя ступица 3104101-R101, передний подшипник 32308P6 и передний сальник 4204940030.

Прайс не указывает и того, какой внутренний задний подшипник идёт в паре с каким наружным. Комплект подбирают по снятым деталям или у дилера по VIN; номера из разных рядов не смешивают.

Вывод простой: у Atlant 2.7D на задней оси возможны разные комплекты, и выбирать их по объёму мотора или по слову «односкат» в объявлении нельзя. Нужен VIN и проверка по каталогу у официального дилера Sollers либо снятая деталь с читаемой маркировкой.

Типичные ошибки при выборе

Брать деталь «для Транзита». У Sollers Atlant своя нумерация JAC, и номера Ford Transit к нему не относятся. Если в названии товара стоят обе машины сразу, сверяйте номер, а не заголовок.

Выбирать по подписи «односкат/двускат» или «149 л.с.» в объявлении. Официальный прайс делит детали по мотору: 1.9D/2.7D или только 2.7D. Тип задней оси и точное исполнение определяют по VIN.

Менять подшипник без нового сальника. Старый сальник после разборки уплотняет хуже, а смазка из ступицы попадает на тормоз. Сальники в прайсе Sollers продаются отдельно, их меняют вместе с подшипником.

Путать внутренний и наружный подшипник. У передней ступицы это разные детали с разными номерами, и ставить их нужно каждую на своё место.

Затягивать гайку ступицы «на глаз». Момент затяжки и регулировка подшипников — только по руководству по ремонту вашего автомобиля.

Когда ехать в сервис

Сразу, если гул сопровождается люфтом колеса, хрустом, заметным нагревом ступицы, подтёками смазки на диске или горящей лампой ABS. Изношенный подшипник ступицы может заклинить или разрушиться на ходу — это потеря управления. До ремонта не ездите быстро и с грузом, а при сильном люфте вызывайте эвакуатор.

Замену и регулировку подшипников доверьте мастерской с подъёмником и съёмниками. Моменты затяжки, порядок регулировки и проверка датчика ABS — по руководству по ремонту вашего автомобиля. После замены проверьте тормоза и убедитесь, что нет ошибок ABS. Если сомневаетесь в номере, сначала уточните его у официального дилера Sollers по VIN.