Трос ручника Ford Transit: какой нужен под год, базу и привод

Для каких Transit эта статья

Речь о Ford Transit двух поколений: 2006–2014 годов (в каталоге Ford — TT9) и выпуска с 2014 года (TTG). Фургоны, комби, автобусы, шасси с кабиной и шасси без кабины — всё это Transit, но тросы ручника у них разные.

Статья не про Transit Custom, Tourneo Custom, Transit Connect, Transit Courier и Transit до 2006 года — это другие модели со своими тросами. Не относится она и к машинам с электрическим стояночным тормозом, где вместо рычага кнопка: в каталоге Ford передние тросы Transit с 2014 года указаны с условием «механический стояночный тормоз».

2014 год — стык поколений. Позиции старого Transit в каталоге Ford действуют до 30.12.2014 (часть — до 28.12.2013), а новый Transit начинается с 27.01.2014. Машина 2014 года выпуска может оказаться любой из двух, поэтому ориентируйтесь на кузов и на старый трос, а не только на год в документах.

Номера приведены по каталогу Ford в редакции января 2017 года. Более поздние замены номеров в нём не отражены, поэтому на машинах последних лет выпуска сверяйте номер со снятой деталью или уточняйте подбор по VIN.

Как устроен привод ручника и какие бывают тросы

Рычаг ручника через тросы приводит в действие тормозные механизмы задних колёс. По каталогу Ford у Transit это цепочка: передний трос идёт от рычага, промежуточный зависит длиной от колёсной базы, а два задних — левый и правый — идут каждый к своему колесу. Продавцы называют «центральным» то передний, то промежуточный трос, поэтому ориентируйтесь на номер, а не на название.

Передний трос зависит от руля и места рычага. У Transit 2006–2014 рычаг стоит либо на тоннеле между сиденьями, либо между сиденьем водителя и дверью, и для каждого варианта свой трос. При левом руле и рычаге на тоннеле это FORD 1441586 (по каталогу — с 17.04.2006 по 28.12.2013); при рычаге у двери — 1447349 до 21.02.2007 и 5032100 после этой даты.

Левый и правый задние тросы — разные детали разной длины. По каталогу Bosch, например, аналог левого троса Ford 1734692 имеет длину 1532 мм, а аналог правого 1734688 — 1266 мм. Поставить один вместо другого не получится.

Transit 2006–2014: тросы по базе, кузову и оси

Промежуточный трос делится по колёсной базе: короткая — 1441582, средняя — 1441583, длинная и удлинённая рама — 1441584. Все три в каталоге Ford действуют весь период выпуска, с 17.04.2006 по 30.12.2014.

Задние тросы зависят прежде всего от тормозов и кузова. У переднеприводных машин с задними барабанными тормозами свои тросы: правый 1494893 и левый 1494642 — для фургонов, комби и автобусов, правый 1494890 и левый 1494895 — для шасси с кабиной. Короткобазным версиям с барабанами каталог добавляет удлинитель троса 1483753.

При дисковых тормозах на всех колёсах и односкатной задней оси у фургонов, комби, автобусов и шасси без кабины правый трос — 1734688 (для шасси без кабины каталог указывает его с 20.06.2008), левый — 1734692. У шасси с кабиной правый — 1734690, а левый до 05.05.2008 — 1441581, после этой даты — 1734694.

Двускатная задняя ось — отдельные тросы: у шасси с кабиной 1734689 (правый) и 1734693 (левый), у фургонов и автобусов — 1734691 и 1734695. Условия у них в каталоге меняются по датам и сериям (330 и 350, 430 и другим), так что на двускатной машине без сверки со старым тросом не обойтись.

Свои тросы и у исполнений, которые каталог Ford называет «2.3 Series» и «2.3-460E-2T»: с 30.10.2007 у шасси с кабиной это 1518017 и 1518020, у фургона — 1552043 и 1518021. Отдельно указаны и шасси без кабины с задней осью «Rear Axle Alternative C»: с 01.04.2010 — 1698761 и 1698762.

Transit с 2014 года: тросы по приводу, базе и кузову

Передний трос выбирают по рулю и приводу. При левом руле и переднем приводе — FORD 1885457, при заднем или полном приводе — 2042454; с 04.04.2016 каталог Ford указывает 2042454 и для всех шасси с кабиной с левым рулём. Для правого руля — 1885454 (передний привод) и 2042448 (задний и полный). У исполнений с рычагом, вынесенным к двери (в каталоге — Outboard Lever), передние тросы свои.

Промежуточный трос, как и раньше, зависит от базы: короткая — 1864784, средняя — 1763925 до 01.09.2014 и 1882451 после этой даты, удлинённая (Extra Long Wheelbase) — 1848298, удлинённая рама с задней осью «Rear Axle Alternative C» — 1865163.

Трос FORD 1882457 каталог Ford даёт для длинной базы и удлинённой рамы, а также для Extra Long Wheelbase, с исполнениями задней оси «Rear Axle Alternative A» и «C». Условия частично пересекаются с 1848298 и 1865163, поэтому перед покупкой сравните длину со старым тросом.

Задние тросы у фургонов, комби и автобусов с односкатной осью: правый 1942920 (в каталоге — с задней осью «Alternative A»), левый 1884942 — с 28.07.2016 его сменил 2034866. У исполнения с осью «Alternative C» (Marketing Level C1) задние тросы свои: правый 1827661, с 28.07.2016 — 2034867, левый 2034861. Для двускатной оси свои номера: у фургонов и автобусов — 1942921 и 2031608, у шасси с кабиной — 1884927 и 2031605.

Шасси с кабиной и односкатной осью делятся ещё и по базе. Средняя и длинная база: до 28.07.2016 — 1901508 (правый) и 1901509 (левый), после — 2034859 и 2034869. Короткая база с задним приводом: 1827662 и 1827668 до 28.07.2016, затем 2034862 и 2034865; с 06.07.2015 в каталоге параллельно указаны 2005890 и 2005891. У автобусов M2 с удлинённой рамой тросы отдельные, их номера менялись в 2015 и 2016 годах.

Почему ручник не держит и как понять, что виноват трос

Ручник может не держать на уклоне не только из-за троса. Причиной бывает износ задних колодок, неисправность механизма стояночного тормоза на колесе или сбитая регулировка привода. На трос указывает другое: он вытянулся, перетёрся, закис в оболочке или у него порван защитный чехол.

Признаки неисправного троса: рычаг приходится тянуть заметно выше обычного; ручник держит только с одной стороны; рычаг опущен, а колесо остаётся подторможенным — после поездки задний диск или барабан с одной стороны горячее, чем с другой; на тросе видны ржавчина, лопнувшие жилы, трещины оболочки.

Закисший трос опасен не меньше оборванного: ручник может не отпустить, и тормоз будет греться на ходу. Зимой вода в оболочке замерзает, и ручник примерзает в затянутом положении.

Как подобрать трос под свою машину

Определите поколение по кузову и дате выпуска. Затем — руль и привод, тип кузова (фургон, комби, автобус, шасси с кабиной или без неё), заднюю ось (на двускатной по два колеса с каждой стороны) и колёсную базу. Решите, какой именно трос меняете: передний, промежуточный, левый или правый задний.

Базу подскажет обозначение серии. В каталоге Ford серии Transit 2006–2014 записаны цифрами с буквой — 280S, 300M, 350L, 350EL, 430E: буква указывает на базу — S короткая, M средняя, L длинная, E и EL — удлинённая рама. Но надёжнее всего сравнить длину старого троса.

Перед установкой положите новый трос рядом со старым: сравните общую длину, длину оболочки, наконечники и крепёжные скобы. Если на старом тросе сохранилась бирка с номером, сверьте его. Не совпал хоть один параметр — уточните подбор по VIN, а не ставьте «почти такой же».

В таблице ниже — тросы, номер и условия которых взяты из каталога Ford. Аналогов в ней нет: у производителей тросов, которые есть у нас, нет открытого каталога, где можно проверить применимость по базе и стороне, а без такой проверки мы аналог не рекомендуем.

Типичные ошибки при замене

Подбор по мощности. Тросы в объявлениях подписывают «115 л.с.» или «140–155 л.с.», но каталог Ford делит их по кузову, оси, базе и серии. Например, 1552043 и 1518021, которые часто продают как «140–155 л.с.», по каталогу Ford — тросы для фургона серии «2.3-460E-2T» с 30.10.2007.

Перепутали сторону или кузов: левый вместо правого, трос от фургона на шасси с кабиной, от односкатной оси на двускатную.

Взяли промежуточный трос не той базы. Короткий не дотянется, а лишняя длина съест запас регулировки, и ручник не будет держать.

Заменили один трос, когда закис и второй, или не отрегулировали привод после замены. Перетянутый трос подтормаживает колёса на ходу, недотянутый — не держит машину.

Купили трос «на Transit 2014 года», не проверив, какое поколение стоит во дворе.

Когда ехать в сервис

Сразу: ручник не удерживает машину на уклоне, рычаг уходит вверх без сопротивления, колесо не растормаживается и греется, горит лампа тормозной системы при опущенном рычаге. Пока неисправность не устранена, не оставляйте машину только на ручнике — включайте передачу и ставьте противооткатные упоры. Если колесо заблокировано, везите машину в сервис на эвакуаторе.

В ближайшее время: ход рычага заметно вырос, ручник держит с одной стороны, тросы ржавые или с порванными чехлами, после поездки один задний тормоз горячее другого.

Замена троса — работа с тормозной системой: старый трос снимают с механизмов задних колёс, новый прокладывают по штатным креплениям и выставляют натяжение привода. Порядок работ и регулировку берите из руководства по ремонту вашего автомобиля; если опыта нет, доверьте работу сервису. После замены ручник должен держать машину на уклоне, а при опущенном рычаге колёса — вращаться свободно.